「あぁ、バンパーに傷が・・・ − その１」、「同 − その２」、「同 − その３」で、バンパーモールの補修方法を紹介してきた。
実は、DD号にはまたまた左後ろのバンパーモールに傷があり、とりあえず紙ヤスリで磨いて写真１のように誤魔化していた。
写真１ 傷を紙ヤスリで磨いたバンパーモール
しかしヤスリで磨くとバンパーモールの塗装がはげて、余計に傷が目立つようになってしまった。そんなとき、BMW@FUNで、先輩方が「傷ついたバンパーモールは塗装して再利用している」という話を聞いた。なるほど、それはいい！
先日、近所のジャスコに行くことがあったので、そのときにツヤ消し黒のスプレーを買っておいた。価格は187円(税込み)であった。安い！ でも安すぎて大丈夫かなぁ・・・？ まぁ、気にせず塗装してみよう（笑）。
リアのバンパーモールは左右と後ろに３分割されている。まずは、最初に後ろ側から外す。まずは写真２のように内装剥がしで後ろ側のバンパーモールを外す。
写真２ 内装剥がしで外す
少し外れたら、写真３のように手で引っ張れば外れる。外れにくいときは、ツメの部分に小さなマイナスドライバーを差し込んでこじるようにすればいい。
写真３ バンパーモールを手で外す
左右のバンパーモールも、写真４のようにして内装剥がしで外す。
写真４ 右のモールを外しているところ
左右のモールは、写真５のように後ろ側にずらすようにして外せばよい。
写真５ 右のモールをずらして外す
すべてのモールが外れたら、塗装前に写真６のようにアルコールで脱脂・洗浄する。
写真６ アルコールで脱脂・洗浄しているところ
アルコールは、近所の薬局に行けば燃料用のものが300円程度で手に入るはずである。脱脂・洗浄はなるべく丁寧にしておく。
準備が整ったところで塗装である。えっ！？ プライマー？ なんですか、それ？(笑)
購入したスプレーは、写真７のようなツヤ消し黒のものである。
写真７ ツヤ消し黒のスプレー
写真８のように、バンパーモールにスプレーする。これはツヤ消しなので、比較的簡単に失敗なく塗装できるだろう。塗料が垂れないように、何度かに分けてスプレーする。
写真８ 塗装しているところ
バンパーモールの横側もキチンと塗料が乗るように、いろんな方向からスプレーした方がいいだろう。
塗装後は、30分ほど乾燥させれば、写真９のように完全に乾く。
写真９ 乾燥後のバンパーモール
塗装後のバンパーモールは写真１０のように新品のようである。
写真１０ 塗装後のバンパーモール
う〜ん。これはいいかも・・・（嬉）。
後は、バンパーモールも元に戻せば写真１１のように完成である。この時、バンパーモールは１本ずつ丁寧にキッチリ入れていくこと。
写真１１ バンパーモールを車体に取り付けたところ
まるで新品のモールに交換したようだ。作業時間も乾燥時間を含めて1〜1.5時間もあれば十分である。この方法はお勧めである。これで、いつバンパーモールを擦っても大丈夫だ（なんか違うような気もするが・・・）。
末尾ではあるが、バンパーモールの傷を塗装で修復する方法を教えていただいたE34乗りの先輩方に感謝する。