これまで、エアコンのマイクロフィルタ―の交換作業を何度か挑戦したのだが、いつも自力でできずに敗退していた＿|￣|○。しかし、このままではいつまでたっても成長しない。そろそろマイクロフィルタ―の交換時期なので、再びチャレンジすることにした。今回は4度目の挑戦である。
右ハンドル車のマイクロフィルタ―の交換方法については、ミッチョさんのレポートが詳しいので、細かい作業手順はそちらを参照してほしい。
まずは、写真１に示すネジを外して、運転席足元にあるパネルを外す。
写真１ 運転席足元のパネルを固定しているネジ
次いで、写真２のようにハンドル下のパネルを外す。パネルの上側に3本のネジがあるので、これを外せばいい。また、下側には3本のプラスチックピンがあるので、これをマイナスドライバーで90度回転させれば外すことができる。また、このパネルには、写真に示すようにゴングユニットが付いているので、そのコネクタも外しておく。
写真２ ハンドル下の足元パネルを外しているところ
パネルが外れたら、エアコンのダクトも外しておこう。このダクトは、知恵の輪のようにグリグリ回していると外すことができる。写真３に外したハンドル下パネルとエアコンダクトを示す。
写真３ 外したハンドル下パネルとエアコンダクト
DD号のハンドル下パネルをよく見てみると、赤矢印の部分が割れている。また、これでも固定できているので問題ないのだが・・・。
さて、ここまでの準備作業ができたら、次はファイナルステージを取り出そう。ここからは、結構無理な姿勢を強要されるので、必ず準備体操しておこう。また、フロアマットに片肘をついて作業したりするので、フロアマットも綺麗にしておきたい。DD号のフロアマットには小石があったので、肘に小石の型が付いてしまった。
ファイナルステージを固定しているトルクスネジやカバープレートを取り外すと、写真４のようにファイナルステージを引き出すことができる。ミッチョさんのレポートをじっくり読めば、作業内容がよく分かるはずだ。
写真４ ファイナルステージを引き出しているところ
ファイナルステージとカバーパネルを引き出せたら、マイクロフィルターを外すことができる。右ハンドル用のマイクロフィルターは、上下2分割になっていてスライドできるようになっているので、写真５のように、まず下側から引き出していく。
写真５ マイクロフィルターを引き出しているところ
下側を引き出せたら、マイクロフィルター全体を下にずらし、上側を引き出すと全体を外すことができる。前回のチャレンジでは、独力でここまでできなかったのに！(嬉)
今回、用意したマイクロフィルターは写真６に示すようにBMW純正のものである。サードパーティのものってあるのだろうか？
写真６ BMW純正のマイクロフィルター
写真７に恒例の新旧比較を示す。交換前のマイクロフィルターは非常に汚い。
写真７ 交換前後のマイクロフィルター(上：交換前、下：交換後)
なお、マイクロフィルターの取り付け作業は、外す作業の逆だ。ここで気を付けないといけないのは、マイクロフィルターに取り付け方向があることだ。マイクロフィルターをよく見ると、写真８のように挿入方向の矢印が見つかるはずだ。
写真８ 挿入方向を示す矢印
この矢印が下側になるようにして、写真９の青矢印で示すようにマイクロフィルターの上側からを挿入していく。
写真９ マイクロフィルターの取り付け方
正しい取り付け方向では、写真９の赤矢印で示す突起が手前側に来るはずである。また、スポンジが付いている面が車両後ろ方向になるように取り付ける。
マイクロフィルターがうまく取り付けられれば、写真１０のようにカバーパネルやファイナルステージも問題なく取り付けられるはずだ。
写真１０ カバーパネルとファイナルステージを取り付けたところ
最後にエアコンダクトやパネルを元に戻せば、交換作業完了である。交換後のDD号の運転席側足元を写真１１に示す。
写真１１ 作業後
もちろん、作業前と全く変わらない(笑)。
今回は、4度目の挑戦にして初めて自力でマイクロフィルターを交換できた！(嬉) これは大きな試練を乗り越えられたと考えていいだろう。これまでは「メンテ初級者」だったが、今回以降は「自称メンテ中級者」を名乗らせていただくことにする(笑)。
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