DD2号(E63)の前後のショックアブソーバーを交換した頃から、運転しているとコポコポという異音がするようになっていた。それほど大きな音ではないので最初は気付かなかったが、気付いてしまうと妙に気になる。段差のあるところでコポコポと鳴るので、足回りの不具合には違いない。リアシートに座って音を聞いてみるとほとんど聞こえないので、どうやらリアストラットではなくフロントストラットあたりから異音がしているようだ。とりあえず、フロント側をジャッキアップしてウマをかけ、写真１のようにタイヤを外してフロントストラットが見えるようにする。
写真１ フロントタイヤを外したところ
ストラットの上部は写真２のようになっている。
写真２ ストラットの上部
今はジャッキアップしているのでショックアブソーバーが伸びた状態だ。そこで、写真３のようにストラットの下をジャッキで持ち上げて、車が接地しているときと同様にショックアブソーバーが縮んだ状態にする。
写真３ ストラットの下をジャッキで持ち上げているところ
ジャッキを上げていくと、ストラットの上部は写真４のような状態になる。
写真４ ショックアブソーバーが縮んだ時のストラット
このストラットのバンプラバーの商品写真は図１のようなものだ。
図１ バンプラバーとカバーの商品写真
おや？ DD2号のストラットに付いているカバーは、写真５のように商品写真とは上下が逆になっている。
写真５ カバー
ここでETKに載っているストラットの図を見てみると、カバーやバンプラバーは図２のようになっている。
図２ カバーとバンプラバー
どうも、バンプラバーの上下は合っているが、カバーの上下が間違っているようだ。本来は、写真２に赤矢印で示したバンプラバーのリングが、写真５に赤矢印で示したカバーの位置につかなくてはいけないのではないか？ そうであれば、路面の凹凸でショックアブソーバーが伸び縮みしてもプラスチックのカバーが遊ぶことなく、コポコポという異音もなくなるのではないのか？ どうもこのあたりに原因がありそうだが、これを直そうとすると、ストラットを外して、スプリングを縮めて、トップナットを外して・・・・、と結構な作業になる。とりあえず、異音の原因はわかったので、ヨシとするか！ （いや、ダメだろう）