先日ネットを徘徊していると、HIDのバーナーをLEDに変更したらとても明るくなったとの情報を見た。よく読んでみると、D1Sのバーナーと互換性のあるLEDがあり、それに入れ替えただけで明るくなり配光も問題ないとのことであった。そんな情報を見たらDDもやってみたくなるのが人情だ。ちょっとバーナーをLEDに入れ替えてみるか！ どうせなら、LEDに入れ替えてどれぐらい明るくなるのか調べてみよう。
まずは、入れ替え前のヘッドライトの明るさを測ろう。写真１のように夜にエンジンをかけアイドリングのままでHIDのヘッドライトを点灯させる。
写真１ HIDのヘッドライトを点灯させたところ
そして、写真２のようにヘッドライトから前にメジャーを置き、ちょうどヘッドライトから1m先での最大照度を照度計で測る。
写真２ 1メートル先での最大照度を測っているところ
何度か測った結果、写真３のように最も明るい場所での照度はおおよそ15,000 luxであった。
写真３ HIDの最大照度の計測結果
では、バーナーをLEDに入れ替えてみよう。DD2号(E63)はフロントタイヤハウスからヘッドライトユニットの裏にアクセスしてバーナーを入れ替えるので、写真４のようにジャッキアップしてタイヤを外す。
写真４ ジャッキアップしてタイヤを外したところ
そして、写真５に示すタイヤハウス前方の2本のネジを8mmのソケットで外す。
写真５ タイヤハウスの前側
すると、写真６のようにヘッドライトユニットの裏側にアクセスすることができる。
写真６ ヘッドライトユニットの裏側
写真６の赤矢印のところを押すと、写真７のようにヘッドライトユニットの裏蓋が外れる。
写真７ ヘッドライトユニットの裏蓋を外したところ
そして、写真７の２つの赤矢印で示す部分にある固定ワイヤを外すと、D1Sのバーナーを取り出すことができる。写真８に取り出したバーナーを示す。
写真８ 取り出したバーナー
さて、今回は写真９のようなD1S互換のLEDを購入した。価格は２つで2,252円（送料込み）であった。
写真９ 購入したLED
写真１０に取り外したD1Sのバーナーと購入したLEDの比較を示す。
写真１０ バーナーとLEDの比較
LEDのほうがちょっと大きいような気がするが、取り付けられるだろうか？ まず写真１１のようにLEDにコネクタを取り付ける。
写真１１ コネクタを取り付けたところ
LEDをヘッドライトユニットに入れるときは、そのままでは入らないので、一旦LEDを90度回転させた状態で入れ、中で逆方向に90度回転させればすんなり入る。写真１２にLEDを取り付けたところを示す。
写真１２ LEDを取り付けたところ
あとはヘッドライトユニットの裏蓋等を元に戻せばいい。
さて、暗くなるのを待ってLEDに交換した後のヘッドライトの明るさを測ってみよう。写真１３のようにエンジンをかけアイドリングの状態でLEDのヘッドライトを点灯させる。
写真１３ LEDのヘッドライトを点灯させたところ
そして1m先の位置で最大照度を測ったところ、写真１４のようにおよそ23,700 luxであった。
写真１４ LEDヘッドライトの最大照度
これはHIDの1.5倍ぐらいの明るさだ。確かに写真１５のようにHIDより明るくなっているように見える。
写真１５ LEDに交換後のヘッドライト
実際にLED交換後の夜間に走ってみると、確かに明るくなっている。また、配光についてもまったく問題ない。価格が2,000円強ならD1Sのバーナーより安いぐらいだ。LEDのヘッドライトもアリだな。