DD3号(F25)は運転していても気持ちよくまっすぐ走るので、おそらくホイールアライメントが大きくずれていることはないと思うが、念のため測定してみることにした。測定方法は、このレポートでDD2号のアライメントを測定した方法と同じなので細かい手順は省略する。
まずは、駐車場の傾きを補正するため、写真１のようにDD3号の各車輪ををスロープや板の上に乗せて、車体が水平になるようにする。
写真１ 前側をスロープに載せたところ
車体右側は写真２のように薄い板を敷いている。
写真２ 右側の板
次に、写真３のように車体の前後のセンターに合わせてアルミ棒（コの字型のチャネル）を養生テープで車体に貼り付ける。
写真３ アルミ棒を貼り付けたところ
そして、このレポートと同様にして写真４のようなレーザー水準器を使ってアライメントを測定する。
写真４ レーザー水準器
図１に測定結果を示す。
図１ 測定結果
測定結果を見ると、フロントのトーが28'(14'+14')なので、トータルトー基準の-6'〜+18'にわずかに入っていない。他は基準内なので問題ない。フロントのトー角は近いうちに調整してみよう。