先日、ルーフ部分を磨いたDD3号(F25)だが、今回はボンネット（エンジンフード）とフロントフェンダーの部分を磨いてみよう。まず、車を洗う前に、細かい部分を綺麗にしておく。そのため、写真１のように水垢取りクリーナーと塗装用の柔らかい刷毛を準備する。
写真１ 水垢取りクリーナーを塗装用の刷毛
これを使って、写真２のように細かい部分の汚れをしっかり落としておく。
写真２ 細かい部分の汚れを落としているところ
細かい部分の汚れが落とせたら、写真３のように磨く部分全体に水をかける。
写真３ 水をかけているところ
そして、写真４のように薄めた中性洗剤でしっかり洗う。
写真４ 中性洗剤で洗っているところ
中性洗剤を水で流したら、写真５のように粘土で塗装面に付いた鉄粉を丁寧に取っていく。
写真５ 粘土で鉄粉を取っているところ
鉄粉を取っておかないと、ポリッシャーで磨いたときに傷だらけになるらしい。その後、写真６のように完全に水分を拭き上げる。
写真６ 水分を拭いているところ
完全に乾燥させたら、写真７のようにボンネットやフロントフェンダー周りで、ポリッシャーが当たってはいけない部分にマスキングテープを貼る。
写真７ マスキングテープを貼ったところ
写真８のように、前回と同じポリッシャーとコンパウンドを用意した。
写真８ ポリッシャーとコンパウンド
さて、これから磨き始めるのだが、その前に写真９のように膜厚計で塗装の厚さを測っておこう。
写真９ 磨く前の塗装の厚みを測っているところ
場所によって塗装の厚みが違うのだが、平均すると112μmぐらいだ。そして、写真１０のようにコンパウンドとポリッシャーで丁寧に磨いていく。
写真１０ 磨いているところ
磨いた後、膜厚計で塗装の厚さを測ってみると、写真１１のようにおおよそ110μmぐらいだ。2μmほど研磨したことになる。結構しっかりと研磨してもこれぐらいか・・・。
写真１１ 磨いた後の塗装の厚みを測っているところ
磨いた後は薄めた中性洗剤で残ったコンパウンドを落とし、乾燥させた後に、写真１２のようにポリラックを塗っておいた。
写真１２ ポリラックを塗っているところ
20分ほど乾燥させた後にポリラックを拭き取ると、写真１３のように新車のような輝きを取り戻したボンネットになる。
写真１３ 磨いた後のボンネット
さて、次はどこを磨こうかなぁ・・・。