前回のオイル交換から5,000km程度走ったので、エンジンオイルを交換することにした。使うオイルは、格安ながらBMW Longlife-04規格を満たすSEAHORSE Syn Gloud 5W-40だ。なお、前回のオイル交換でオイルフィルタを交換したので、今回はオイルフィルタを交換しない。
まずは、写真１のように車をジャッキアップしてウマをかける。
写真１ ジャッキアップしてウマをかけたところ
下から覗きこむと、写真２のようにオイル交換のサービスホールが見える。写真２の赤矢印で示した3本のネジを8mmのソケットで外す。
写真２ サービスホールの蓋の固定ネジ
サービスホールの蓋を外すと、写真３のようにエンジンオイルのドレインプラグが見える。このプラグは14mmのソケットレンチで外すことができる。
写真３ ドレインプラグ
ドレインプラグの下に廃油受けを置いて、写真４のようにドレインプラグを外すと、汚れたエンジンオイルが排出される。
写真４ 汚れたオイルの排出
廃油受けで受けたオイルは、写真５のように2リットルのペットボトルに移し替えて、どれぐらい排出されたのかを測っておく。
写真５ オイルを測っているところ
2リットルのペットボトル2本分と、写真６のように3本目は1.7リットルほど入った。すなわち、5.7リットルほど排出されたことになる。
写真６ 3本目
古いオイルが5.7リットル排出されたので、写真７のように新しいオイルを5.7リットル入れた。
写真７ 新しいオイルを入れているところ
オイルを入れた後、10分ほどエンジンを動かすと、写真８のようにエンジンオイルレベルをCCCに表示させることができる。
写真８ エンジンオイルレベルの確認
エンジンオイル量は問題なさそうだ。エンジンオイルを交換したら同時にインスペクションをリセットしておこう。リセット前は、写真９のように20,000km表示になっている。これは、あと20,000km走ったらエンジンオイルを交換してくださいという意味だ。DD2号に入れているオイルはLonglife-04の規格に準拠しているとはいえ、きっとベースオイルはVHVIなので、早めに交換しておきたいところだ。
写真９ リセット前のインスペクション表示
インスペクションのリセット方法は、このレポートを参照してほしい。写真１０にエンジンオイルインスペクションをリセットしているところを示す。
写真１０ インスペクションのリセット中
リセットすると、写真１１のように25,000kmに戻る。
写真１１ リセット後のインスペクション
現在の走行距離は96,618kmなので、前回のオイル交換から4,620km走ったことになる。約6ヶ月で5,000km近く走っている。最近はよく走っているなぁ・・・。
次回のオイル交換は来年のGWのころかな？