1番2番シリンダーのイグニッションコイルを点検して様子をみていたが、しばらくするとまた同様の症状が出てきた。やっぱり電極やコネクタを掃除しただけでは解決しなかったか・・・。このとき安いと思って買ったのだが、6本中2本も不良だったとは・・・。ヤスモノガイノゼニウシナイ・・・。
仕方がないので、1番2番シリンダーのイグニッションコイルを交換することにした。購入したイグニッションコイルを写真１に示す。
写真１ 購入したイグニッションコイル
今回購入したのは、BOSCHの箱に入ったOEM製品だ。これなら大丈夫だろう。価格は2本で6.980円(税、送料込み)であった。箱の中身は、写真２の通りである。
写真２ イグニッションコイル
イグニッションコイルの側面に白字で型名等がクッキリと記載されている。イグニッションコイルが到着したのは夜だったが、写真３のようにライトをつけて早速交換してみることにした。
写真３ 交換作業中
先日から何度かイグニッションコイルを点検しているので、交換作業も慣れたものだ。写真４に交換後のイグニッションコイルを示す。
写真４ 交換後のイグニッションコイル
これでまたしばらく様子を見てみよう。もう大丈夫だとは思うが・・・。