最近、DD2号を夜に運転しているとヘッドライトの色が黄色っぽいのに気が付いた。元来、DD2号にはHIDのヘッドライトがついており、購入時には真っ白だったと思うのだが、最近はなんだか黄色っぽくなっている。やはり9万キロも走っているとバーナーも劣化してくるのだろう。ヘッドライトがちょっと黄色っぽいのもなんか貧乏くさいので(まぁ、貧乏なんだけど)、この際、新しいバーナーに交換してみることにした。
まずは、写真１のようにフロント側をジャッキアップする。
写真１ バーナーの位置
というのも、最近の車はヘッドライトのバーナーやLEDをフロントのタイヤハウスから交換するらしい。タイヤを外さなくてもジャッキアップするとタイヤが下に降りるので、交換できる隙間はできるはずだ。タイヤハウスを見ると、写真２の位置にネジが見える。
写真２ 蓋のネジ
この2本のネジを8mmのソケットで外すと、写真３のようにヘッドライトユニットの裏側にアクセスできるようになる。
写真３ ヘッドライトユニットの裏
写真３の赤矢印のところを下に押し込んで手前に引くと、ヘッドライトユニットの裏蓋が外れる。写真４に外した裏蓋の押し込むところを示す。
写真４ 裏蓋の押し込むところ
裏蓋を外すと、写真５のようにバーナーが見える。
写真５ バーナー
このバーナーは写真のように2本のワイヤで固定されているので、写真６の赤矢印のところを押し込んで2本のワイヤを外す。
写真６ バーナーを固定しているワイヤ
ワイヤを外すと、写真７のようにバーナーを引き出すことができる。
写真７ ワイヤを外したところ
バーナーを引き出すと、写真８のようにケーブルが繋がっているので、赤矢印の部分でコネクタを外す。
写真８ コネクタ
コネクタを外せば、バーナーを取り外すことができる。どうやらOSRAMのバーナーが付いていたようだ。新しいバーナーとして、SafegoのD1S規格 純正交換対応6000Kのものを購入した。価格は左右2つで1,999円(送料込み)であった。写真９に新旧のバーナーの比較を示す。
写真９ 新旧バーナーの比較（横から）
左が古いバーナー、右が新しいバーナーだ。なんか少しずつ違う。写真１０に上から見たところを示す。ちなみに、バーナーや電球のガラス部分は決して素手て触ってはいけない。手の油がついてしまうと、その部分が発熱して割れてしまうからだ。触ってしまったときは、アルコール等で丁寧に拭いておこう。
写真１０ 新旧バーナーの比較（上から）
新しいバーナーを取り付けるのは取り外しと逆の手順だ。ワイヤの取り付けが難しいかと思ったが、写真１１のように意外とすんなり取り付けられた。
写真１１ 新しいバーナーを取り付けたところ
点灯させてみると、写真１１のように黄色っぽさはなくなり、真っ白になった。
写真１１ バーナー交換後（前から）
写真１２は斜め前から。
写真１２ バーナー交換後（斜め前から）
やっぱり白っぽいヘッドライトはいいなぁ。
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