以前に「ヒーター補助ポンプの修理 − ゆきみちさんより」で補助ポンプの修理レポートを紹介したが、今回はその水漏れ修理レポートだ。
前回、ヒーターポンプの修理をしましたが、今回は水漏れの修理です。
先日、冷却水を交換した際に、ラジエターキャップの破損に気づき、以前、Yオークションにて落札しておいたストックと交換したのですが…
何日かして、いつもの様に自宅の車庫に駐車してクルマから下りた途端、クーラントの匂いが（汗）。慌ててボンネットを開けて点検すると、ヒーターポンプからの水漏れです。
ラジエターキャップを元の物に戻し、高回転にしなければ水漏れしませんでしたので、後日分解してみますと… ケースのシール不良ではないようです。
しばらくにらめっこの末、水道にて圧をかけてみる事にしました。 すると…
何と！ケース自体が劣化して圧が掛かると割れた隙間から水を噴出します。
仕方ないので、知り合いの部品屋に納期と価格の問合せをしている所へ、友人が遊びに来まして。その友人というのが、工作機械製造の会社へ勤務していまして、たいがいの物は自分で作ってしまうというヲタク（失礼）なヤツなんです。
案の定、壊れたケースをみながら「こんなの作れるぜ〜、ステンの削り出しなら〜」と。
そこで、新品部品の発注はキャンセルして（ちなみに新品のポンプは￥２１５００だそうです）、ケースの製作を依頼することにしました。
出来上がった部品です。
これを使って組み直します。
通電すると、磁力も問題なく、フィンは勢いよく回ってくれます！ 現在は、ヒーターも良く効き、何も問題なく作動しています。
ちなみに、ラジエターキャップは以前の物を使用しています。他に支障が出るのが怖いので…
。いま載っているエンジンも19万ｋｍ動いているご老体ですので。（トリップメーターは先日２９万ｋｍを超えました〜！）こんな部品をワンオフ（？）で作ってしまうとは！ 持つべきものは、ヲタク
マニア 物好き
器用な友達だなぁ。
末尾ではあるが、面白いレポートをいただいた ゆきみちさんに感謝する。