かなり本気で頑張ったおかげで、なんとかE46クーペのドアミラーをE34に取り付けられるまでになった。残るは車体への取り付けと配線である。
基本的には、
- E34のドアミラーを外す
- E46クーペのドアミラーを取り付ける
- 照明付きシーソースイッチを取り付ける
- 配線を接続する
の順番で作業すればいい。
写真１は、これで見納めになる（はずの）E34ドアミラーである。
写真１ E34のドアミラー
まず、これをE46クーペのドアミラーと取り替える。
「ドア内張りの外し方 − フロントドア編」を参考にしてフロントドアの内張りを外すと、写真２のようになる。
写真２ ドア内張を外したところ
写真２の赤矢印のところにある六角ネジを外せばドアミラーが車体から外れる。写真３に外したドアミラーを示す。
写真３ 車体から外れたドアミラー
今度は、写真４のようにE46クーペのドアミラーを車体へ取り付ける。台座が同じなので同じようにして取り付けられるはずだ。
写真４ E46クーペのドアミラーを取り付けたところ
ここでは、まだドアミラーカバーやミラー面は取り付けていない。
次は、照明付きシーソースイッチを取り付ける。どこに取り付けるか迷ったのだが、適当な場所が見つからなかったので、ヘッドライトスイッチの隣に取り付けることにした。
ヘッドライトスイッチは、写真５のように横から内装剥がしで簡単に外すことができる。
写真５ ヘッドライトスイッチを外しているところ
外したヘッドライトスイッチを写真６に示す。
写真６ ヘッドライトスイッチ
これにシーソースイッチの穴を空けるために、写真７のようにスイッチ本体を取り外す。
写真７ スイッチ本体を外したところ
そして、写真８のようにドリル、ニッパー、カッター、ヤスリ等を駆使してシーソースイッチが入る穴を空ける。以前なら、車体の部品に穴をあけるのにかなり勇気が必要だったが、今は気軽に穴を空けてしまう。そいうえば、「リアウィング装着 − D.I.Y.塗装は難しい」では、トランクに穴を空けるときにかなりビビッてたなぁ・・・（遠い目）。
写真８ シーソースイッチが入る穴を空けているところ
写真９のように、なんとか四角い穴を空けた。
写真９ シーソースイッチが入る穴を空けたところ
シーソースイッチを入れてみると、写真１０のようにピッタリだ。
写真１０ シーソースイッチを入れたところ
でも、なんか取って付けたようなスイッチだなぁ・・・（苦笑）。いつかもう少しマシなスイッチと交換しよう。
さて、次は問題の配線である。
ドアの内張の中を見ると、写真１１のようになっている。
写真１１ ドア内張の中の配線
一方、運転席足下のキックパネル内の配線は写真１２のようである。
写真１２ 運転席足下のキックパネル内の配線
ドア内張と運転席足下のキックパネル内の間に、電動格納モーター用の配線を通さなければならない。ドアのヒンジのところを見てみると、写真１３のような配線の通り道がある。
写真１３ 配線の通り道
ここに配線を通すには、写真１３の赤矢印で示したところにある7mmのネジを外さなければならない。しかし、DDが持っている工具では作業スペースが狭く7mmのネジを外すことができない。
仕方がないので、今日のところはここに配線を通すのをあきらめた。その代わり、ドアのところに来ているツィーターの配線を使うことにした。ツィーターから音はでなくなってしまうが今日のところは我慢しよう。これもいつかなんとかしなければ・・・。
そうと決まれば作業は簡単である。ドア側の配線は写真１４のように取り付けた。
写真１４ ドア側の配線を取り付けたところ
一方、運転席足下のキックパネル内では、写真１５のようにツィーターへの配線を切断して電動格納モーター用の配線に繋ぎ換えた。
写真１５ 電動格納モーター用の配線に繋ぎ換えたところ
助手席側も写真１６のように配線する。
写真１６ 助手席側の配線
そして、写真１７のようにヘッドライトスイッチの横に取り付けたシーソースイッチも配線する。
写真１７ シーソースイッチの配線
照明用の配線は、となりのヘッドライトスイッチの赤／灰線から分岐させた。これで内装のイルミネーションと連動して照明が点灯するようになる。そして、写真１８のように電動格納制御回路の入ったボックスを配線する。配線場所はいつもの運転席横のカード入れの裏だ。
写真１８ 電動格納制御回路の入ったボックスを配線したところ
カード入れの裏側は、写真１９のように、天下雨滴、ETC、レーダー探知機等の配線が入り交じっていて、何がなんだかわからない状態になっている（笑）。
写真１９ 運転席横のカード入れの裏側
最後に、外した内張等を元に戻し、ドアミラーにドアミラーカバーやミラー面を取り付ければ完成である。なんとか完成までこぎ着けたぞ！ ハァハァ・・・。
写真２０に配線も終わって車体に取り付けられたE46クーペのドアミラーを示す。
写真２０ 車体に取り付けたE46クーペドアミラー
写真１と見比べると、ちょっと格好良くなっているような気もする。
少し離れて見ると写真２１のようである。
写真２１ 少し離れて見たところ
写真２２に示すスイッチを操作すると、写真２３のようにドアミラーがガルウィング式に折り畳まれる。
写真２２ ドアミラー電動格納スイッチ
写真２３ ドアミラーが跳ね上がったところ
写真を見ただけでは動きがよくわからないと思うので、動画を用意した。こちらをクリック（890Kbyte）。確かに上に上がるようにして折り畳んではいるが、「ガルウィング」とはちょっと違うような気がする（苦笑）。
もちろん、ミラー面は運転席側ドアの内張に付いているミラー面調整スイッチで従来通り調整できる。
車から少し離れてドアミラーを見てみよう。写真２４はドアミラーを開いているところ、写真２５はドアミラーを折り畳んだところである。
写真２４ ドアミラーを開いているところ
写真２５ ドアミラーを折り畳んだところ
あれっ！？ 折り畳んだドアミラーって何かに似ているなぁ・・・。何だろう！？
・
・
・
・
・
も、もしかして・・・
・
・
・
・
・
これ！？
き、き、気づかなかったことにしておこう・・・・（滝汗）。
え〜と、何だっけ・・・？ 動揺して何を説明しているのかわからなくなってしまった・・・(苦笑)。
そうそう、上に折り畳むドアミラーがちゃんと格納されているかどうかを見てみよう。写真２６のように、一応は「格納」されているようだ（笑）。
写真２５ ドアミラーを畳む前と畳んだ後
今回は、E46クーペのドアミラーをE34に取り付けて、さらに制御回路を作成したが、これらの作業にかなり苦労した。なんとか動作するようにはなったが、まだ以下の課題が残されている。
- 電動格納スイッチが取って付けたみたいなスイッチなので、もう少しマシなものに変更すること
- 電動格納モーター用の配線にツィーター配線を使ったので、現在ツィーターから音が出ない。別途配線を引き直すこと
これらの作業は、そのうち「ドアミラーの電動ガルウィング化 その６ − リベンジ」で紹介する（できるといいなぁ・・？）。
今回のドアミラー電動ガルウィング化にかかった費用
項 目 金 額 備 考 E46クーペドアミラー 6,110 Yahooオークションで落札。送料込み。 ツヤ消し黒スプレー 197 ジャスコで購入 車体色スプレー 1,239 ホルツ カーペイント MH12087 T-87 クリアスプレー 498 ジャスコで購入（ラッカー塗料） エポキシパテ 1,668 ３本使用 耐水ペーパー 616 7枚使用 4mm皿ネジ 157 4mm×15mm 電子部品類 1,863 概算 合 計
12,348
ドアミラーは安く手に入れられたのに、意外と高くついたなぁ・・・。
では、最後に一句。
苦労して
付けたミラーは
カバの耳 .
DD、心の句
カバのミミ！ フォォーーーーッ！（ヤケクソ）