「DD2号 ワイパーアームとカウルカバーの塗装 − 艶消し黒で」のレポートで、白っぽく変色している車体の黒い部分に艶消し黒のスプレー塗料を塗ってリフレッシュしたことを報告したが、実は最も気になるところは、フロント部分にあるキドニーグリルやフロント下部のグリルのところだ。これらの部分は、もともと黒色だが、経年劣化により一部が白っぽく変色している。写真１にキドニーグリルを、写真２にフロント下部グリルを示す。
写真１ キドニーグリル
写真２ フロント下部グリル
白くなったプラスチック部分を復活させる薬剤もあるようだが、ここは気持ちよく艶消し黒のスプレーを使って塗装することにした。そうと決まれば、まずは写真３のようにフロント側にウマをかけてフロントバンパーを取り外す。
写真３ ウマをかけたところ
塗装する部分は、写真４の赤矢印で示す5つのパーツだ。
写真４ 塗装するパーツ
フロントバンパーの取り外し方はこのレポート に譲り、写真５にフロントバンパーを取り外したところを示す。
写真５ フロントバンパーを取り外したところ
フロントバンパーを取り外す際に、フロント下部左右のパーツ（カバー）は取り外している。二つのキドニーグリルは、フロントバンパーの裏から写真６の赤矢印で示すツメを外すと取り外すことができる。
写真６ キドニーグリルを固定しているツメ
一方、フロント下部のグリルも同様に写真７に示すツメで固定されている。
写真７ フロント下部グリルを固定しているツメ
このツメが意外と外しにくい。ツメを折ったりしないように、まずは写真８のように潤滑スプレーをかける。
写真８ 潤滑スプレーをかけているところ
そして、写真９のように内装剥がしでツメを折らないように気を付けながら、一つずつツメを丁寧に外していく。
写真９ ツメを外しているところ
このようにして、フロントバンパーから外した部品を写真１０に示す。
写真１０ フロントバンパーから外した部品
キドニーグリルを裏からよく見てみると、メッキの部分と縦のスリットの部分が分離できるようになっている。分離しておいた方が塗装しやすいだろう。縦のスリットの部分を外すために、写真１１のツメを外す。
写真１１ スリット部分を固定しているツメ
これらのツメを丁寧に外すと、写真１２のように３つのパーツに分かれる。下側のツメから外していった方がいいだろう。塗装するのは、写真１２の一番上の縦のスリットのパーツだ。
写真１２ キドニーグリル構成部品
あとはいつものように艶消し黒スプレーで塗装していけばいい。今回塗装する部品は結構複雑な形をしているので、写真１３のように油落とし洗剤とブラシを使って丁寧に脱脂した。
写真１３ 部品を洗っているところ
部品を完全に乾かしたら、写真１４のように新聞紙の上に小さいレンガを塗装台として載せ、その上に塗装する部品を載せる。
写真１４ 塗装の準備
塗装前のカバーを写真１５に示す。
写真１５ 塗装前のカバー
綺麗に洗ったものの、白っぽく変色している部分も見える。今回は写真１６に示すシリコン変性ラッカースプレーを使って塗装する。
写真１６ シリコン変性ラッカースプレー
これは近所のホームセンターで968円で買ってきたものだ。塗装作業の詳細は省略するが、要は薄く何度にも分けて塗料が垂れないように塗装すればいいだけだ。写真１７、１８に塗装後のカバーとキドニーグリルの縦のスリット部分を示す。
写真１７ 塗装後のカバー
写真１８ 塗装後のキドニーグリルの縦のスリット
綺麗に艶消し黒で塗装されているのがわかるだろう。艶消し黒なら不器用なDDでも塗装は楽勝だ。あとは、塗装した部品をフロントバンパーに取り付ければいい。ちなみに、３つの部品に分解したキドニーグリルは、まず写真１９のように組み立ててから、3つ目の細長いプラスチックパーツを取り付ければスムーズに組み立てられる。
写真１９ キドニーグリルの組み立て方
写真２０にフロントバンパーに取り付けた塗装後のキドニーグリルを示す。
写真２０ 塗装後のキドニーグリル
白っぽく変色していた部分が真っ黒になった。写真２１に塗装後のフロントバンパー部分を示す。
写真２１ 塗装後のフロントバンパー部分
なんとなくキリっと引き締まったような感じに見える（見えなくもない？）。う〜ん、究極の自己満足だな。
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