今回はコロすけさんより、E39の後期仕様テールライトへの交換レポートをいただいたので紹介しよう。
ＤＤ様、皆様、大変大変お世話になってます。大きなことが出来ないコロすけで御座います。
【はじめに】
私の愛車は1997年9月登録ですが、5月に車検（空白の8ヶ月）が迫っているなか、ふと目に留まったのがテールライト．．．フロントはミッチョ様に内視鏡手術（？）を施していただいた物を装着していますが、ここでテールを後期の物を入れるとプチ整形完了 2・3歳ほど若返る？
てことで、ヤフオクチェ～ック ぉお!!(ﾟﾛﾟ屮)屮 HELLA製が、後期中古品が～（中古品という響きに弱い）。即攻、ポッチッ
到着してくれたのが後期用テール2個とキャンセラー？ なのかコントロールユニット？ 以上！
電気的な加工が必要か？ おそるおそるカプラーを繋いで（ライト？レフト？どっちが右・左）。。。ホッ 点きました。電気加工作業は、出来ません（基本ポン付け希望！）デンキ無理～～！！（配線加工など怖くて無理でゴザイマス）
【下調べ】
交換・加工にあたり、取説も無いので情報収集を実施。
- ① 穴あけ加工が必要。片側2箇所下部分（外側16mm・内側8mm）
- ② バルブ交換用のカプラー可動部分のニゲ加工が必要（テールを外さず電球交換作業が出来ます）
- ③ コントロールユニットは、スペアタイヤの空間を利用するのがいい。
ということがわかりました。
【交換・加工作業】
さあ、いきましょ～（実際に後期テールを装着している人がいるから大丈夫でしょ？タブン）
まず、既存のテールライトを外し（8mm 4本）、比べてみると．．．ホー 旧タイプは上下の固定ネジが95mm間隔で、新タイプは115mm間隔です。20mmのズレですね。
これを取り付けるため穴を開けます・・・・。で、仮装着！？ まだ当ってますＯ(≧▽≦)Ｏ 穴、広げます、広げます。リューターで行っきます。
内側は良いんですが、外側も当ってます。どんどん広げる、ドンドン良くなるホッケのタイコ？（失礼しました） そんなことをしていると、リューター逝きました。ぉっヵれさま。
リューターが逝きましたので、バルブ交換用のニゲ加工を中止！
穴を開けた後は、タッチペンでタッチアップ！＆トランクルーム削りかす（キリコ）を掃除機で清掃。
この様に内側に飛び出すので、大きなワッシャーを物置の肥やしの中からゴソゴソと探し出し、当らない様にナットを締めて・・・・。
アラッ！？内側のナットを締めるとグニャ・・・見なかったことにシヨ～ット（ピンクの○印の外側にワッシャー必要！） 装着完了！
チョット垂れているのはお許しくださいＯ(≧▽≦)Ｏ
コントロールユニットを固定するために、物置の肥やしの中から25㎝程のステー2本とナット2個を発掘。コントロールユニット２つを2本のステーで挟み込んで固定しました。
テールライト交換前
テールライト交換後
【終わりに】
プチ整形前・後の写真ではあまり変わった様には見えませんが、実際にはずいぶん明るくなった感じがあります。まずは、プチ整形成功って事にして下さい。（カプラー可動部分のニゲ加工未施工です！）
とりあえず車検に出します。。。
車体に穴を開ける勇気（？）さえあれば、比較的簡単に後期テールに交換することができるようだ。簡単にできる「プチ整形」とは言うものの、いい感じで格好良くなるものだ。
末尾ではあるが、いつも有用なレポートをいただいくコロすけさんに感謝する。
gmail.comまで。