先日、運転していると、どうもオイルの臭いがする。どうやら、ヘッドカバーガスケットを交換した作業 が怪しいかも？ ボンネットを開けて写真１のヘッドカバーガスケットのあたりをよく見ると、あるボルトのところから写真２のようにオイルが漏れている。
写真１ オイル漏れ
写真２ ボルト付近のオイル漏れ
ジャッキアップして、2枚のアンダーカバーを外し、レインフォースのアルミパネルを外すと写真３のようにエンジンオイルが溜まっていた。
写真３ オイル溜まり
どうやら、1本のボルトだけ締め忘れた可能性が高い。このボルトは少し奥まったところにあるので、写真４のようにソケットにユニバーサルジョイントと長いエクステンションバーを付けたもので締める。
写真４ ソケットにユニバーサルジョイントと長いエクステンションバーを付けたもの
ただし、奥まったところにあるボルトは、どこかに引っ掛けてソケットやユニバーサルジョイントを落としてしまうかもしれないので、念のため写真５のようにテープで固定しておく。
写真５ テープで固定したところ
そして、これを使って写真６のようにボルトを回す。
写真６ ボルトを締めているところ
やはり締め忘れていたようで、指定トルクの9Nmになるまで2回転ほど回った(笑)。締め付け後は、写真７のようにパーツクリーナーでオイルを流しておいた。
写真７ オイルを流しているところ
オイル漏れと言えば、オートマチックトランスミッションのオイルドレインプラグのところも、写真７のようにオイル漏れがある。これは先日、ATF添加剤を入れたとき に見つけたものだ。
写真８ ドレインプラグ
よく見ると、写真９のようにオイルが漏れている。
写真９ オイル漏れ
締め付けトルクが8Nmなので、指定トルクまで締めておいた。その後、写真１０のようにオイルを拭き取っておいた。
写真１０ オイルを拭き取っているところ
これで漏れが止まってくれればいいが・・・。しばらく様子を見てみよう。