前回、エンジンマウントを交換しようと思って手順確認のために車をジャッキアップしてみたが、どうもDDの手に負えそうにない。そこで、伝家の宝刀「take-Mさんにお願い！」を発動することにした。take-Mさんは完全予約制なので、事前に電話して予約してから車を持ち込む。写真１にDD2号をtake-Mさんに持ち込んだところを示す。
写真１ take-Mさんの駐車場に停めたDD2号
おや、隣の黒い車もE63だ。おまけにDD2号と同じ630iだ。でもよく見ると細部が少し違う。DD2号はLCIと呼ばれているマイナーチェンジ後のものだが、黒いE63はマイナーチェンジ前のようだ。例えば、写真２、３のようにヘッドライトやフォグまわりの作りが少し違う。
写真２ マイナーチェンジ後のヘッドライト
写真３ マイナーチェンジ前のヘッドライト
他にも、写真４、５のようにテールランプのあたりが違う。
写真４ マイナーチェンジ後のテールランプ
写真５ マイナーチェンジ前のテールランプ
また、写真６，７のようにリアフォグまわりの作りも違う。
写真６ マイナーチェンジ後のリアフォグ
写真７ マイナーチェンジ前のリアフォグ
マイナーチェンジによって意外と細かいところに変更が加えられているようだ。
いや、そうじゃなくて、take-Mさんに来たのはエンジンマウントとミッションマウントを交換してもらうためだ。エンジンマウントとミッションマウントは持ち込みのため、事前に購入しておいた。写真８に購入したエンジンマウントを、写真９にミッションマウントを示す。
写真８ エンジンマウント
写真９ ミッションマウント
パーツナンバーと価格は以下の通りである。
右側エンジンマウント： 22116761090
左側エンジンマウント：
22116761089 併せて17,434円(送料込み)
ミッションマウント： 22316771741 左右一つずつの計2つ 併せて5,350円(送料込み)
これらの部品を預けて1週間後に引き取りに来ることにした。これでエンジンの振動は改善するだろうか？