先日、夜に信号待ちで止まっていると、前の車に反射しているDD号のヘッドライトを見て、運転席側のイカリングが消えているのに気付いた。ロービーム側もハイビーム側も消えていたので、インバータの故障の可能性が高い。写真１に運転席側のイカリングが消えているDD号を示す。
写真１ イカリングが消えているDD号
運転席側のイカリングのインバータは、一昨年に交換したばかりだが、こちら側が壊れやすいのだろうか？ 運転席側のイカリングのインバータは写真２の位置にある。
写真２ 運転席側のインバータ（ヘッドライトの裏）
もしかすると、ポジションランプの電源が来ていない可能性もあるので、写真３のように簡易テスターでポジションランプ配線の電圧を調べてみた。
写真３ ポジションランプ配線の電圧を調べているところ
配線には問題なく電源が供給されているようだ。ということは、インバータの故障で間違いないだろう。早速、交換だ。部品箱を漁っていると、まだ１つだけインバータの予備が残っていたので、これに交換することにする。写真４に新旧のインバータの比較を示す。
写真４ 新旧インバータの比較
新しいインバータは、CCFL管へ接続するコネクタが雄になっている。このコネクタ部分は、写真５のように雌のコネクタに接続しなおした。
写真５ コネクタを接続したインバータ
このインバータを写真６のようにヘッドライトの裏側へインシュロックで固定した。また、CCFL管へのコネクタもビニールで包んで防水処理しておいた。
写真６ インバータの固定
インバータ交換後は、写真７のように両側のイカリングが点灯するようになった。やはりインバータが原因だったようだ。
写真７ 両側のイカリングを点灯させたDD号
CCFL管のインバータはよく壊れる印象がある。これは消耗品と割り切って考えた方がよさそうだ。