１年半ほど前、何気なくYahooオークションを眺めていると、E46クーペの純正ドアミラーが出品されていた。開始価格は5,000円だ。安いなぁ。
「E46クーペのドアミラーって、確かミラー面が上になるように折り畳まれるヤツだっけ？ この馬鹿げた設計が格好いいよなぁ・・・」 とか思いながら、ついポチッといったらそのまま落札してしまった。どうしよう、これ・・・(苦笑)。
どうしようと思いながら、１年ほど手元に置いてあったのだが、そろそろなんとかしないといけない。何とかするって言っても、売り飛ばすかDD号に取り付けるか、どちらかだけど。
そんなわけで（どんなわけだ？）、E46の電動ガルウィング型格納式ドアミラーをDD号に付けてみることにした。
えっ！？ 電動ガルウィングってドアミラーのことですけど・・・、何か？ まさか、E34のドアをガルウィング化するって思ってたわけではないと思うが・・・。だって、E34は４ドアだし（笑）。そう言えば、オフ会の時に４ドアの車のガルウィングを見たことがあったなぁ。まぁ、それはさておき・・・。
まずは、どのようにしてE46クーペのドアミラーをE34に取り付けるかを考えなくてはいけない。
写真１〜３に入手したE46クーペのドアミラーを示す。
写真１ E46クーペのドアミラー（１）
写真２ E46クーペのドアミラー（２）
写真３ E46クーペのドアミラー（３）
う〜ん、見れば見るほど「これって、E34に取り付けるの無理じゃないの？」って思ってしまう。なんか台座が大きいし三角形の角度もずいぶん違う。でも、ガルウィング型に電動格納するドアミラーって、バカらしくてちょっと格好いいかも・・・(笑)。
そんなふうに悩んでいるときに、ぱわ〜とむさんから写真４のようなE34のドアミラーの骨（？）をいただいた。これを使えばなんとかなるかも？
写真４ ぱわ〜とむさんにもらったE34ドアミラーの骨
これと見比べてみれば、E46クーペのドアミラーがE34に取り付けられるかどうかわかる。やはり問題は車体に取り付ける台座の部分だろう。
写真５はE46クーペのドアミラーの台座、写真６はE34ドアミラーの台座である。
写真５ E46クーペのドアミラーの台座
写真６ E34ドアミラーの台座
なんか取り付け穴や突起が全然違うなぁ・・・。これらを合わせてみると、写真７のように大きさも形も違う。
写真７ E46クーペとE34のドアミラーの台座を合わせてみたところ
それに電気的な配線を調べてみたところ、DD号のドアミラーは４本しか配線がないのに(メモリー付きではないため)、E46クーペのドアミラーには11本も配線がある。
コレって、無理！！ だいたい、姿形が全然違うし、配線の数も２倍以上違う・・・。
なんて弱音を吐いていると、boven7さんから「いやいや、それをなんとかするのがDDさんでしょう。あはは・・・」なんて
無責任な事を
言われそうなので、やっぱりなんとかしよう。今回はイカリングの時と違って、かなり本気モードである。
う〜ん、○＄△ＲＴ％□Ｚ？Ｚ×♪／！・・・・（←考えているところ）
E34の車体に取り付けるためにはE34ドアミラーの台座を利用するのがいいだろう。だが、ドアミラー本体はE46クーペのものを使いたい。だからE34ドアミラーの台座の上にE46クーペのドアミラーを固定してしまおう！ 取り付けたままでは格好悪いので、パテでそれなりの形に成型して塗装すればなんとかなるだろう。
また、配線については「後でなんとかなるだろう」と楽天的に考えることにする。まずは、E46クーペのドアミラー本体がE34のボディに取り付けられるようにしよう。
今回の作業レポートは「なんとかなるだろう」という言葉が頻繁に出てくるような気がする（笑）。でも、今回はかなりマジで作業しないと本当にできないような気がする（苦笑）。
実際の作業は、「ドアミラーの電動ガルウィング化 その２ − 台座の加工」に続く。