以前、DD2号には「DD2号 ソーラーパネルの取り付け − バッテリー上がり対策」で報告したようにバッテリー上がり対策としてソーラーパネルを取り付けていた。しかし、これが原因で、こんなことがあってから外していた。だが、バッテリーのことを考えると、あまり乗らないDD2号は普段から補充電をしておいたほうがいい。そこで、再びソーラーパネルを取り付けてみることにした。購入したソーラーパネルは写真１のようなものである。
写真１ 購入したソーラーパネル
大きさは200mm×130mmと比較的小さい。価格は1,118円であった（送料込み）。いや、これはちょっと小さすぎたか・・・。裏側は写真２の通り。
写真２ ソーラーパネルの裏側
このソーラーパネルはグリーンエポキシ基板上に形成されているので、夏にはかなり暑くなる車内でも問題なさそうだ。さて、このソーラーパネルだが、駐車時にはフロントガラスの裏に出しておき、走行時には仕舞っておきたい。そこで、「DD2号 ソーラーパネルの取り付け − バッテリー上がり対策」と同じように、ソーラーパネルの出力にコネクタを付けておき、簡単に外せるようにしておこう。今回、選んだコネクタはUSBコネクタ(Type-A)である。そのため、写真３のようなUSB延長ケーブルを用意した。
写真３ USB延長ケーブル
写真４のように、これのメス側をソーラーパネルの出力に接続するのだが、電流が車両からソーラーパネルに逆流しないように、途中にダイオードを入れておこう。
写真４ 逆流防止ダイオード
接続部分に熱収縮チューブをかぶせて適切に絶縁処理しておく。写真５にコネクタを接続したソーラーパネルを示す。
写真５ コネクタを接続したところ
一方、車両側の配線は、「DD2号 ソーラーパネルの取り付け − バッテリー上がり対策」と同じようにして、常時電源が来ているOBD IIコネクタに取り付ける。そのため、まずは、写真６のように運転席側のウェザーストリップを引っ張って外す。
写真６ ウェザーストリップを外しているところ
そして、写真７のように運転席足元のパネルを外す。これは3本のネジで固定されているので、それを外せばいい。
写真７ 足元パネルを外したところ
そして、USBコネクタ（オス）を取り付けたケーブルを写真８のように通していく。
写真８ 配線の経路
「DD2号 ソーラーパネルの取り付け − バッテリー上がり対策」でソーラーパネルを取り付けたときに、OBD IIコネクタに取り付けたギボシ端子がそのまま残っていたので、配線をそのギボシ端子に取り付けた。後は足元パネルとウェザーストリップを元に戻せば作業完了だ。以前に取り付けたことがあるので、作業は簡単だ。
駐車時には、写真９のようにしてフロントガラス内側にソーラーパネルを置き、コネクタに接続する。
写真９ ソーラーパネルの接続
外から見ると写真１０のような感じだ。
写真１０ ソーラーパネルを外から見たところ
一方、走行するときは、写真１１のコネクタを抜き、運転席側のドアポケットにソーラーパネルを収納すればいい。
写真１１ USBコネクタ
今回、取り付けたソーラーパネルは小さいので発電量が心配だ。近いうちに、どれぐらい発電できているのか調べておこう。
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