以前にホイールを交換したDD２号だが、細い5本スポークのホイールなのでディスクローターがよく見える。写真１にDD2号のホイールを示す。
写真１ DD2号のホイール
遠くで見るとわからないが、近くでホイールを見ると、写真２のようにブレーキローターに錆が出ているのがよくわかる。
写真２ 錆びているローター
錆が見えるとちょっとカッコ悪いので、目立つ部分を塗装してみることにした。ブレーキローターは以前に耐熱塗料で塗装したことがあるが、今回はブレーキディスクを車両から外さずに塗装してみよう。
まずは、写真３のようにジャッキアップしてホイールを外す。
写真３ ホイールを外したところ
今回、使うのは写真４のものである。左から、600番の耐水ペーパー、幅50mmの刷毛、黒の水性塗料である。刷毛と水性塗料は、近所のダイソーで買ってきた(笑)。DDの場合は耐熱塗料が必要になるような運転はしないので、水性塗料で十分だろう。
写真４ 用意したもの
早速、600番の耐水ペーパーを水につけて、ローターの錆びを丁寧に落としていく。
写真５ 耐水ペーパーで磨いているところ
ローターを回しながら耐水ペーパーで磨いていき、写真６のようにおおよその錆びを落としておく。
写真６ 錆びを落としたところ
そして、プライマー等の処理をせず、いきなり写真７のように水性塗料を刷毛塗り！！
写真７ 耐水塗料を塗っているところ
塗装の基本は「薄く何度も塗ること」なので、乾かしながら4度ほど塗った。このとき、写真８のように見える部分だけを塗り、ホイールボルト付近の見えないところは塗らない。また、ディスク面はなるべく塗らないほうがいいが、万一塗料が付いてしまってもブレーキパッドとの摩擦ですぐに取れてしまうだろう。
写真８ 塗装後
同様にして他のローターを塗れば作業終了だ。キャリパーの部分は塗りにくいので、ローターを回して塗ったほうがいい。ただ、フロントローターは手で回すことができるが、リアローターはエンジンをかけてトランスミッションをドライブに入れて動かすか、ニュートラルに入れて手で動かすしかない。DDは、エンジンをかけてトランスミッションをドライブに入れて2度ほどローターを回した。
さて、塗装後のホイールを写真９に示す。
写真９ ローター塗装後のホイール
写真１とまったく違いがわからない(笑)。完全な「自己満足」だ。近くから見たところを、塗装前／塗装後で比較したものを写真１０に示す。
写真１０ 塗装前後のローター（上：塗装前、下：塗装後）
うん、言われてみないとわからないな(笑)。やっぱり完全な自己満足だ・・・。
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