我が家にやってきたDD3号は7年落ちの車としては比較的綺麗なものの、サイドガラス周りの金属モールはご多分に漏れず錆び錆びだ。DD号の時もDD2号の時も金属モールは錆びていなかったので、錆びを取る必要がなかった。そのため、モールの錆び取りは今回が初めてだ。噂によると、この錆は頑固でなかなか落ちないらしい。確かにウェスにコンパウンドを付けて磨いてみたが、一向に落ちる気配がない。そんな時、たしかこのレポートでベルウッドさんが電動ドリルで磨いていたのを思い出した。これでやってみよう！
まずは、写真１のように、電動ドリル、フェルトのホイールバフ、青棒を用意した。フェルトのホイールバフ（50mmφ×25mm）は905円、青棒は502円であった（税込み）。
写真１ 用意したもの
サイドガラスのモールは写真２のように錆びている。
写真２ モールの錆び
どれぐらい錆が落ちるのかを調べるために、簡単にボディ側を養生した後、ホイールバフに青棒を付けて写真３のように磨いてみた。
写真３ モールを磨いているところ
磨いた後、青棒の粉を拭き取ると、写真４のように綺麗に錆が落ちている！
写真４ 錆が落ちたモール
これは手で磨くよりはるかに楽ちんだ！ そうと決まれば、写真５のようにサイドガラスのモールをマスキングテープで養生する。
写真５ マスキングテープで養生したところ
そして、ひたすらホイールバフと青棒で磨いていく。ただし、写真３のホイールバフではどうしてもうまく磨くことができなかったので、写真６のような砲弾型のホイールバフ(25mmφ)を使った。こちらは、559円税込みであった。むしろ、この砲弾型のホイールバフだけでもいいぐらいだ。
写真６ 砲弾型のホイールバフで磨いているところ
青棒の粉を拭き取りながら何度か磨いていくと、写真７のように完全に錆びを落とすことができた。
写真７ 錆を落としたモール
これで綺麗になったが、再び錆びないように写真８のカーラック68でコーティングしておいた。
写真８ カーラック68
今後はこまめに洗車し、コーティングしておけばもいう錆びないだろう。