エンジンが温まってくると低回転時の上り坂等で酷いノッキングのような振動が出るDD2号だが、いまだに原因がわからずにいる。そんなところに、同じN52エンジンの車にお乗りの赤プライムさんより貴重な情報をいただいた。それは、BMW Miniの例だが、エンジンが冷えてるとノッキングせず、温まった時のノッキングする症状だ。DD2号の症状に似ている。
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この例では、VANOSソレノイドバルブとテンショナーを交換して完治している。そこで、DD2号も、まずVANOSソレノイドバルブをチェックしてみることにした。VANOSソレノイドバルブは写真１の位置にある。
写真１ VANOSソレノイドバルブの位置
VANOSソレノイドバルブは写真２のように吸気側と排気側の２つあり、同じものが付いている。このVANOSソレノイドバルブを外すために、まずは写真２の赤矢印のクリップを引き出す。
写真２ コネクタのクリップ
写真３にクリップを引き出したところを示す。
写真３ クリップを引き出したところ
この状態でコネクタを引き抜くことができる。写真４に２つのコネクタを抜いたところを示す。
写真４ コネクタを引き抜いたところ
さらに、写真５のように、VANOSソレノイドバルブの右にあるカムシャフトポジションセンサのコネクタも引き抜く。
写真５ カムシャフトポジションセンサのコネクタを引き抜きいたところ
これらのコネクタを外すと、写真６のように配線類をVANOSソレノイドバルブの周辺からなくすことができる。この状態で赤矢印のアルミボルトを外すと、VANOSソレノイドバルブを外すことができる。
写真６ 配線をなくしたところ
ボルトを外し、VANOSソレノイドバルブを外す前に、写真７のようにVANOSソレノイドバルブの下側にウェスを敷いておく。これは、VANOSソレノイドバルブを引き抜いたときに漏れるオイルが下に垂れて、ベルトにかかるのを防ぐためだ。
写真７ ウェスを敷いたところ
ウェスを敷いたらVANOSソレノイドバルブを引き抜く。結構太いOリングが付いているので、ゆっくり引き抜こう。写真８にVANOSソレノイドバルブを引き抜いたところを示す。
写真８ VANOSソレノイドバルブを引き抜いたところ
案の定、引き抜くときに少しエンジンオイルが垂れてしまった。引き抜いた2本のVANOSソレノイドバルブを写真９に示す。
写真９ VANOSソレノイドバルブ
DD2号はオイル管理がきちんとできていたためか、見た感じ、かなり綺麗だ。一応、このソレノイドが動作するかどうかをテストするため、写真１０のように直流電源を接続した。
写真１０ テスト中
12Vの電圧をかければ、確かに内部のバルブが動作している。特に問題なさそうだ。一応、写真１１のように、パーツクリーナーで内部も洗浄してみた。
写真１１ 内部洗浄中
その後、VANOSソレノイドバルブの吸気側と排気側を入れ替えて元に戻してみた。少し試走してみたが、エンジンが温まってくると、低速ノックのような振動が出る症状は直っていなかった。う〜ん、ここが原因ではなかったか・・・。
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