４月から長らくかかって作業してきたホイール補修だが、とうとう今回の報告で完成だ。残っている作業は、センターキャップとタイヤ取り付けだけだ。現在のホイールには、写真１のようなセンターキャップが付いている。
写真１ センターキャップ
今回のホイールのカラーリングを考えると、BMWのエンブレムはあまり似合わないように思う。そこで、まずは、エンブレムの土台となっているシルバーのカッティングシートごとエンブレムを剥がして黒のカッティングシートを貼り付けることにした。そのために、まず写真２のようにドライヤーで温める。
写真２ ドライヤーで温めているところ
ドライヤーで温めると、写真３のように簡単にカッティングシートを剥がすことができる。
写真３ カッティングシートを剥がしたところ
カッティングシートを剥がすと、ホイールキャップの表面が劣化しているのが良くわかる。これをごまかすため、写真４のような黒色のカッティングシートを用意した。
写真４ ホイールキャップと黒いカッティングシート
これを写真５のように貼り付ける。劣化した表面もわからない。
写真５ カッティングシートを貼り付けたところ
これを塗装したホイールに取り付けると、写真６のようになる。なんかいい感じだ。
写真６ センターキャップを取り付けたところ
あとはタイヤを取り付けるだけだ。さすがにタイヤは自分では取り付けられないので、写真７のように軽トラックの荷台にタイヤとホイールを載せてタイヤ屋さんへ持ち込んだ。
写真７ タイヤとホイールを載せたところ
写真８のように、近所のタイヤ屋さんでタイヤをホイールに取り付けてもらった。
写真８ タイヤ組付け中
ものの30分ほどで、タイヤをホイールに取り付けてもらった。その際、バルブを新品にしてもらうとともにホイールバランスも調整してもらった。タイヤとホイールを持ち込んだためか、作業工賃は1,450円×4=5,800円と格安であった。写真９にタイヤを組付けたホイールを示す。
写真９ タイヤを組付けたホイール
あとは、これを車に取り付ければいい。写真１０は取り付け前の純正ホイールだ。
写真１０ 純正ホイール
これを交換すると写真１１のようになる。
写真１１ 塗装したホイールを取り付けたところ
少し拡大すると写真１２のような感じだ。
写真１２ 塗装したホイール
なんかちょっとカッコいいかも！？ ホイールの補修と塗装にかなり時間がかかってしまったが、(３メートル離れて見れば)かなり満足のいくデキだ。しばらくは、このホイールでいこう。
なお、最後に塗装にかかった費用をまとめておく。
|
項 目 |
単価 |
個数 | 小計 | 摘要 |
| タイヤ外し工賃 |
500 |
4 |
2,000 |
京田辺市のUAPさん |
| セメダインエポキシパテ お徳用 |
627 |
2 |
1,264 |
|
| 耐水ペーパー |
97 |
20 |
1,940 |
180番、320番、600番 |
| 軸付き砥石 |
268 |
1 |
268 |
直径10mm |
| マスカー |
181 |
1 |
181 |
|
| マスキングテープ |
98 |
4 |
392 |
18mm |
| 曲線用マスキングテープ |
620 |
1 |
620 |
|
| ウレタンスプレー シルバー |
1,450 |
2 |
2,900 |
|
| ウレタンスプレー 黒 |
1,450 |
2 |
2,900 |
|
| ウレタンスプレー 艶消し黒 |
1,450 |
2 |
2,900 |
|
| ウレタンスプレー クリア |
1,350 |
3 |
4,050 |
|
| ウレタンスプレー送料 |
600 |
2 |
1,200 |
|
| ホイール台用木材 |
480 |
1 |
480 |
394+86(カット代) |
| ダンボール箱 |
2,160 |
1 |
2,160 |
10枚セット、送料込み |
| タイヤ取り付け工賃 |
1,450 |
4 |
5,800 |
新品ゴムバルブ、バランス調整込み |
|
合 計 |
27,855 |
合計で3万円弱か・・・。まぁ、4ヶ月近く遊べたからヨシとしよう(笑)。