今回も続いて、E36にお乗りのチロリンさんより、オイルフィルターハウジングのオイル漏れのメンテレポートをいただいたので紹介しよう。
昨年、このサイトでもおなじみの定番のオイルフィルターハウジングにあるパッキンににじみがあり、オイルパンまで湿ってきましたのでパッキンを交換しました。その後、１年ほど平和に暮らしていましたが、ふとオイルパンを見るとまた湿っていました。最近嫁ッタがオイルくさいから乗りたくないと、おっしゃっていました。私は慣れているのか何とも感じませんでしたが、鋭いものです。浮気などには細心の注意が必要だと実感しました。
パッキンの仕舞が悪かったのかともう１度作業を考えていたところ、その上から湿りが来ていて、定番のバノスホースを交換（禁断の中古パーツ、ホースも少し漏れていました）。ホースは直りましたが、まだ湿るため探していたところ、意外なところで漏れを発見しました。
オイルフィルターハウジング（ブロック）の後ろ側（運転席側）です。前回ご連絡しましたが、リリーフバルブか背圧弁を封入している蓋のOリング劣化のようですが、私のは蓋が圧入のためCリングなどがありません。
上下に同じのが２つあり下側です。作業性は良くありません。溶接（アルミのロウ着）も考えましたが、中にプラのパーツがあるようなので、別方法を検討しました。
そして思いついたのが、おぼれるものは藁をもつかむ。。。エポキシです。こんなもので止まるはずが無いと思いましたが、まともに純正パーツで交換すると工賃を含め１０万円ほどかかりそうです。社外パーツでも（部品だけ）４万円ほどします。
エポキシの短時間タイプは熱に弱いとかの情報で、９０分タイプを使用してみました。
完全に脱脂して、漏れていない上側も含め上下を固めてみました。
そして４８時間放置、夜にアサリの味噌汁を作っていたところ、カニが出てきました。大切な命！！これは明日海に放してやらないとならないと、無理やり理由と走行距離を作りテストランになりました。アサリはすべて煮ましたが。。。途中、タイヤが踏んだかもしれない蟻ンコ、車に当たっただろう虫のことは考えないことにしました。
カニさん超ラッキー？？御礼も無く海に帰って行きました。そして、手を突っ込むと黒い汁が指先に。予想通り漏れていました。orz
藁をつかんで沈みました。
趣味の車とかでなく仕事、買い物に使用しておりまして、のんびりする事もできず、次の対策を考えました。量は少なく、拭いてすぐなら車検に通せるかもしれませんが、精神衛生上よろしくないので直したいと考えました。
つづく。