先日、エンジンが始動しなくなりバッテリーが怪しいことを報告した。3月とはいえ、まだ寒い日が続きそうなのでバッテリーが不安だ。そこで、思い切って以前から欲しかったバッテリーのCCAメーターを購入してバッテリーをチェックしてみることにした。「そうじゃなくて、新しいバッテリーを買えよ！」っていうツッコミは無しの方向で・・・。
写真１に購入したCCAメーターを示す。いつものように中国からの直輸入で価格は2,739円(送料込み)であった。
写真１ CCAメーター
CCAメーターというのはバッテリーの健全性を示す指標であるCCA(Cold Cranking Ampere)を簡易的に計測するための装置である。ちなみに、CCAとは-18℃（華氏0度）温度で放電したとき、30秒後の電圧が7.2V以上になる放電電流のことだ。要するに、寒い冬にセルを回すときのバッテリーの瞬発力のことだ。CCAメーターは実際に電流を流すのではなく、バッテリーの内部抵抗を計測して、それをCCAに変換して表示している。
さて、このCCAメーターを使って写真２に示すDD2号のバッテリーをチェックしてみよう。といっても、CCAメーターはバッテリーの内部抵抗を測るので、車両にバッテリーを付けたままだと測れない。かといって、DD2号からバッテリーを外してしまうと、各種の設定がリセットされてしまう。なんてメンドクサイ車！
写真２ DD2号のバッテリー
しかたがないので、嫁さんのNOTEに使おうと思っていたバッテリーを一時的にDD2号に接続し、その間にDD2号に付いていたバッテリーを外してCCAを測定してみることにした。まずは写真３のようにトランクにNOTE用のバッテリーを入れる。
写真３ NOTE用のバッテリー
そして、写真４のようにDD2号のバッテリーのプラス端子とNOTE用バッテリーのプラス端子をブースターケーブルで接続する。
写真４ プラス端子を接続したところ
同様にして、NOTE用のマイナス端子にブースターケーブルを接続し、写真５のように反対側をボディーアースされているバッテリーの固定ボルトの頭に接続した。
写真５ マイナス端子の接続
この状態ではNOTE用のバッテリーによりDD2号に電源が供給されているので、写真６のようにDD2号のバッテリーのマイナス端子を外す。
写真６ DD2号のバッテリーのマイナス端子を外したところ
マイナス端子を外しても必要な電気は供給されている。さて、これでDD2号のバッテリーのCCAを測定することができる。早速、写真７のようにCCAメーターをDD2号のバッテリーに接続してみた。
写真７ CCAメーターを接続したところ
右下のONのボタンを押すと、バッテリーサイズによる仕様CCA値の入力画面になる。DD2号のバッテリーの仕様CCA値は、写真８のように850Aだ。
写真８ 仕様CCA値
そこで、SELボタンと上下矢印ボタンを使って、写真９のようにCCA値を850に設定する。
写真９ 仕様CCA値を設定したところ
設定した後、OKボタンを押すと写真１０のように測定が始まる。
写真１０ 測定中
数秒で測定が終了し、写真１１のように電圧と内部抵抗が表示される。
写真１１ 電圧と内部抵抗の測定結果
バッテリー電圧は12.46V、内部抵抗は389mΩであった。ここでSELボタンを押すと、写真１２のように設定した仕様CCA値と内部抵抗から換算したCCA値が表示される。
写真１２ CCA値の測定結果
測定したCCA値は664.8Aであり、仕様CCA値に比べると80%弱ぐらいだ。う〜ん、ちょっと弱ってきているのかな？ 今回、せっかくバッテリーを外したので、写真１３のようにバッテリー復活装置を接続するとともに、直流電源を接続して充電しておいた。
写真１３ バッテリー復活装置(赤矢印)と直流電源を接続したところ
直流電源の電圧は約14.7Vに設定し、写真１４のように1.5Aの電流制限をかけてゆっくりと充電する。
写真１４ 直流電源の設定
写真１５のようにトランクの開口部分をビニールで覆って、このまま一晩おいておいた。
写真１５ トランクをビニールで覆ったところ
さて、次の日、直流電源は写真１６のように14.67V、0.14Aを指している。おおよそ充電できたようだ。
写真１６ 直流電源の指示
直流電源とバッテリー復活装置を外してからバッテリーの電圧を測ってみると、写真１７のように約13.5Vであった。ほぼ満充電状態だ。
写真１７ バッテリーの電圧
ここでもう一度CCA値を測ってみよう。CCAメーターを接続すると、写真１８のように855.2Aであった。ほぼ、仕様通りだ。満充電になったからか、バッテリー復活装置が効いたのかはわからないが、とりあえずバッテリーは問題なくなったのか？
写真１８ CCA値の測定結果
バッテリーの健全性を示すインジケータを見てみると、写真１９のように少し暗い緑色をしている。
写真１９ バッテリーのインジケータ
う〜ん、これも微妙だな・・・。まぁ、しばらく様子を見てみよう。
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