以前に「DD2号 テールランプのスモーク化 − フィルム貼り付けテスト」というレポートでスモークフィルムを貼り付けてみたことを報告した。その時は、うまくフィルムを貼り付けられずに断念していた。しかし、５月になって気温が上がってきたので、再びフィルム貼りにチャレンジしてみることにした。
前回はテールライトユニットを車体から取り外したが、どうやら車体に取り付けたままフィルムを貼った方が貼りやすいらしい。そこで、今回はテールライトユニットを外さずにフィルムを貼ってみることにした。まずは、写真１のように左側のテールライトから。まず、これをよく洗浄し脱脂する。
写真１ 左テールライト
写真２のように、テールライトユニットの周りにマスキングテープを貼るとともに、テールライトの左右２箇所に両面テープを貼る。
写真２ 両面テープを貼ったところ
そこに、写真３のようにフィルムを置き、おおよその大きさに切る。だいたい二回りほど大きく切っておいたほうがいい。実際にフィルムを貼るときにはヒートガンで温めて手で伸ばしながら貼るので、フィルムの端に手で持てるぐらいの余裕が必要だからだ。
写真３ おおよその大きさに切ったところ
今回も前回と同様の30cm×60cm 150円／枚(送料込み)のフィルムを6枚用意した。次に、写真４のように、このテールランプに洗剤液をスプレーする。
写真４ 洗剤液のスプレー
写真５のように、フィルムの粘着面にも洗剤液をかけておこう。
写真５ フィルムの粘着面へのスプレー
このフィルムは温めると柔らかくなって伸びる。冷めると固くなる。そこで、今回は写真６のヒートガンを用意した。
写真６ ヒートガン
これを使ってフィルムを伸ばしながら貼っていく。ヒートガンでフィルムを数秒温めると柔らかくなる。柔らかくなったときに、気泡ができないようにテールランプにフィルムを貼り付ける。冷めるとその形で定着する。熱で伸ばして貼るというよりも、「成形する」というイメージだろうか。気泡が入った時は、一旦剥がして貼りなおせばいい。
基本的には右側の平面の部分から貼っていき、次に左側の凸凹の部分を貼る。それなりに頑張って貼ったところを写真７に示す。
写真７ フィルムを伸ばしながら貼ったところ
隅々までキチンと貼れたら、写真８のようにカッターで余分な部分を切っていく。
写真８ カッターで余分な部分を切っているところ
端の部分はヒートガンで温めた後、写真９のようにヘラを使って折り込んでいく。
写真９ 端の処理
どうしても残ってしまった気泡は、針で穴を空けて中の空気や洗剤液を押し出してやればいい。写真１０に左側のテールランプユニットにフィルムを貼ったところを示す。
写真１０ 左側テールライトユニットにフィルムを貼ったところ
DDは不器用なので、ある程度綺麗に貼れるようになるまで、左右それぞれ３回ずつ貼った(苦笑)。でも、３回目でも写真１１のレベル・・・。だって、写真１１にある凸凹の部分への貼り付けが超難しいし・・・。
写真１１ フィルム貼り３回目
おや？ こうやって写真で見ると、意外と綺麗に貼れている？ でも、実物は・・・。
なお、DD2号はトランクの後端にハイマウントストップランプがあるので、写真１２のように、ここにもフィルムを貼った。これは平面なので簡単、簡単！
写真１２ ハイマウントストップランプにフィルムを貼ったところ
写真１３のように、リアバンパーの下の方に、リアフォグランプ、バックライト、反射板があるのだが、これらにフィルムを貼ると車検に通らなくなるので、この部分にフィルムは貼らない。
写真１３ DD2号のリア
斜め後ろから見ると、写真１４のような感じになる。
写真１４ 斜め後ろから見たDD2号
う〜ん、なんかガラ悪くなったような気がするなぁ・・・。やっぱり、そのうち剥がそうっと（笑）。