DD2号にはCCCと呼ばれる統合情報インタフェースが付いており、ナビだけでなくオーディオ、テレビ、電話等の情報を液晶ディスプレイに表示できるようになっている。しかし、この液晶ディスプレイに表示できる映像は基本的にBMW社が提供しているユニットのものだけであり、社外品の装置の映像情報を表示することはできない。
しかし、少し調べると、どうもAVインタフェースと呼ばれる装置を取り付けることで、社外品の装置の映像を表示できるようになるらしい。ということは、社外品のナビやバックカメラの映像を映すことができるということか。これは付けておくと何かと便利だろう。
というわけで、今回は韓国のQDIS社という会社が販売しているAVインタフェースのPIP-BM-STD-V4を購入して取り付けてみることにした。価格は、28,668円（送料込）であった。高いなぁ・・・。購入したAVインタフェースを写真１に示す。
写真１ 購入したAVインタフェース
マニュアル類は何も付属していないが、ここ からダウンロードできる。ちなみに、「QVI BMW PIP FOR CCC SYSTEM」のマニュアルをダウンロードすればいい。
さて、インストールの方法だが、基本的にマニュアルの通りに配線すればいい。ただし、マニュアルは結構不親切なので、いろいろと想像しながらの作業が必要だ。まぁ、いずれにしてもコンソール周りの分解からスタートするので、まずは写真２のように養生からだ。
写真２ 養生したところ
コンソール周りの分解は、まず写真３のエアコン吹き出し口の間にあるスイッチから。
写真３ エアコン吹き出し口間のスイッチを外しているところ
写真４のようにスイッチが外れたら、その中にT-20（トルクス）のネジがある。
写真４ スイッチを外したところ
写真５のように、このネジを外す。その前に、スイッチのコネクタも外しておこう。
写真５ T-20のネジを外しているところ
E63のコンソール周りは、ここの他にも多くのトルクスネジが使われている。「勝手に触るな！」ってことだろうか。
トルクスネジが取れたら、写真６のようにしてエアコン吹き出し口を外す。
写真６ エアコン吹き出し口を外しているところ
写真７のように完全にフリーになるはずである。
写真７ 外したエアコン吹き出し口
次に、写真８のようにエアコン吹き出し口の左右に付いている2本のネジを外す。
写真８ 2本のプラスネジ
この2本を外した後、写真９のように、その下のパネル全体を外す。
写真９ パネルを外しているところ
このパネルは下側が外れにくい。思い切って手前に引けば外れるが、斜めに引っ張らないように。パネルが外れたら、写真１０の３つのコネクタを外す。
写真１０ ３つのコネクタ
左のコネクタは、見ての通り、上下につまめば外すことができる。真ん中のコネクタは写真１１の矢印のところを押し、グレーの部分を左に倒すと外すことができる。
写真１１ 真ん中のコネクタの外し方
右のコネクタも、写真１２の赤矢印の部分を押し込んで、グレーの部分を右に倒すと外すことができる。
写真１２ 右のコネクタの外し方
写真１３に外したコネクタを示す。この赤矢印の部分が押し込むところだ。
写真１３ 押し込むところ
パネルが完全に外れたら、写真１４の赤矢印で示す４つのネジを外す。
写真１４ ナビユニットを固定している4本のネジ
これらを外せば、写真１５のようにユニットを手前に引き出せる。
写真１５ ユニットを引き出しているところ
このユニットの裏には、写真１６のようにコネクタが付いているので、これらをすべて外す。
写真１６ ナビユニット裏のコネクタ
このうち、赤矢印の部分は固定レバーになっているので注意が必要だ。
さて、ナビユニットが外れたら、次はディスプレイだ。写真１７のようにトルクスネジが2本あるので、それらを外す。
写真１７ 2本のトルクスネジ
ネジが外れたら、写真１８のようにディスプレイを手前側に倒すと、ディスプレイユニットを取り出すことができる。
写真１８ ディスプレイユニットを外しているところ
この裏には写真１９のように２つのコネクタがあるので、それを外す。右側のコネクタは、エアコンコントロールユニットの真ん中のコネクタと同じ外し方だ。
写真１９ ディスプレイユニットの２つのコネクタ
このコネクタのうち、左側のコネクタはAVインタフェースに接続しなければならない。AVインタフェースはセンターコンソールの最下段にインストールするの予定だが、そこまで配線を降ろしてこなくてはいけないので、写真２０のように２つのコネクタに接続されている配線のテープを剥がして、２つに分けておく。
写真２０ 配線を二つに分けたところ
写真２０のうち、左側の配線とコネクタを一番下まで降ろしておこう。
さて、ここまで準備ができたら、そろそろ写真２１のAVインタフェースの取り付けだ。
写真２１ AVインタフェース
このAVインタフェースは、3系統のAV入力、1つのバックカメラ入力、1つのナビ用RGB入力があり、1系統のAV出力も持っている。それらのどれを使うかや、接続するディスプレイの種類等により写真２２のようにDIPスイッチを設定しておく。
写真２２ DIPスイッチの設定
AVインタフェースと車両の配線との接続部分は、図１の通りである。
図１ AVインタフェースの配線（QDIS社マニュアルより転載、追記あり）
このAVインタフェースにはもちろんACC電源が必要なのだ。センターコンソール近くのACC電源というと、シガーライターの電源だ。ここからACC電源を取るために、写真２３のシフトノブのパネルを外す。
写真２３ シフトノブパネルを外したところ
これは、後ろ側から外せばよい。これを外すと、写真２４のように手前に2か所、前方側に2か所のトルクスネジがあるので、これを外す。
写真２４ トルクスネジ
このネジを外せば、周囲のパネルを浮かせることができ、写真２５のようにその下にあるシガーライターのコネクタを外すことができる。
写真２５ シガーライターのコネクタ
このコネクタの「緑／黄」がACC電源、「茶」がGNDである。ここに接続するために、写真２６のように被覆の一部を剥ぎ取る。
写真２６ 被覆の一部を剥ぎ取ったところ
このACC電源は何かと使い道がありそうなので、写真２７のような配線を作成して、４系統のACC電源が取り出せるようにしておく。
写真２７ 作成した配線
これはACC電源側、GND側ともに４つのギボシ端子が付いており、ここから社外製の装置のACC電源を取ることができる。これを、写真２８のようにシガーライターの電源にハンダ付けする。
写真２８ シガーライターの電源に接続したところ
もう一方の端は、写真２８のように運転席側に出しておこう。写真を撮り忘れていたが、運転席足元のパネルも外している。
一方、AVインタフェースには、K-CANBUS信号も接続する必要がある。E63の回路図をよく見てみると、ディスプレイユニットにK-CANBUS信号が来ているようだ。そこで、写真２９のように、K-CANBUS信号の配線の被覆の一部を剥き、そこに配線を接続する。
写真２９ K-CANBUS信号
写真２９のツイストラインの黄色がK-CANBUS信号Low側、黒色がHigh側である。これもACC電源と同様に、写真３０のような配線を作成して2系統まで接続できるようにしておく。
写真３０ K-CANBUS信号取り出し配線
これを写真３１のようにK-CANBUS信号配線にハンダ付けする。
写真３１ K-CANBUS配線へのハンダ付け
そして、写真３２のようにAVインタフェースの配線を接続する。
写真３２ AVインタフェースの配線を接続したところ
他にも、写真３３のように、ACC電源やナビユニットからの映像信号線、ディスプレイユニットへの映像信号線、AV入出力などの配線を接続してみる。
写真３３ AVインタフェース配線の接続
そして、写真３４のように、ナビユニットの配線も接続してみる。
写真３４ ナビユニットの接続
この状態で、映像がディスプレイに表示できるかどうかを確かめてみると、どうやらうまく表示されるようだ。ステアリングスイッチやMENUボタンで表示映像を切り替えることもできる。また、ここで、付属のキーパッドを使って各種の設定もしておく。
うまく映像が表示されることが確認できたら一旦配線を外して、AVインタフェースをセンターコンソール奥の一番下にあるスペースに入れ、ナビユニットやディスプレイユニット等を元に戻す。
写真３５は、取り付けようと思っているドライブレコーダを接続したときの映像である。この写真のように、左側にドライブレコーダの映像を表示させながら、右側にナビの画面を表示させることもできる。
写真３５ 映像表示
AVインタフェースのインストール自体は特に難しいところはなかったが、価格が3万円近くするので購入の際にちょっと勇気が必要かも？