E90に乗り換えておられたミッチョさんより、ルームミラー下のセキュリティLEDを利用したセキュリティランプ取り付けのレポートをいただいたので紹介しよう。
E90のルームミラー下にも、純正セキュリティシステム用のLEDが、初めから仕込まれている。（写真のミラーが分厚いのは、ETCユニット内臓のミラーだからである）
DDさん作のアンサーバックユニットによって、多くのE39オーナーの方がアンサーバックとともに、このLED点滅に成功している。すでに仕込んであるLEDを利用しない手はないので、自車の配線調査をしていみると、E39、E46と同じように、LEDには常時電源が入っている。配線されていない9番ピンをグランドに落とすと点灯することが分かった。「不明」の配線が２本あるが、自動防眩サイドミラー関連のと思われる。
ミラー下LED
10Pコネクタ
10Pコネクタ2
動作原理はE39と同じなので、DDさんのE39用アンサーバックシステムが使える。E90には標準でアンサーバック機能があるので、セキュリティLED機能だけを使うことにして、ユニットを送っていただいた。その際、ちょっとだけ点灯パターンにリクエストをしたところ、快く引き受けていただけた。
アンサーバックユニット
アンサーバックユニット内部
【取り付け】
１ ミラーへの配線
(1) ミラーベースのカバーを外す
カバーは左右２分割ではめ込んであるだけだ。左右に引っ張ることで外すことができる。
ミラーベースのカバーを取ったところ
ミラーベースカバーミラー前方の四角い箱は、レインセンサーである。
(2) 10Pコネクターへ端子を挿入する
同じサイズの端子を10Pコネクターの9番に挿入する。サイドのロックを起こし、端子の突起を押すとコンタクトピンを抜くことができる。手持ちの良く似た端子を若干加工して挿入した。試しにアースに接続すると、ちゃんと点灯した。
防眩ミラーコネクター
9番にコンタクトピンを入れたところ
(3) グローブボックスまで配線を引く
ミラーの10Pコネクターから天井、左Ａピラーカバー内を経由してグローブボックスまで配線を引く。
配線の引き回し場所Aピラーカバーは「AIRBAG」のカバーを外してトルクスねじを外すと、引っ張るだけで取り外すことができる。AIRBAGの展開を邪魔しない場所に配線を固定し、グローブボックス内まで配線する。
Aピラーカバーの外し方１
Aピラーカバーの外し方２
Aピラー内の配線
２ 常時電源とアース配線
グローブボックスの奥にヒューズボックスがあるので、空きヒューズから常時電源を取ると簡単である。今回は２番ヒューズから常時電源を取得した。
エンジンスタートがプッシュスタート式のBMWは、キーを挿していなくても、ほとんどのヒューズに通電されている。ロックするか30分経過するとタイマーによって電気が遮断される回路が多数あるので、常時電源と間違えないように注意が必要である。ヒューズボックスの常時電源、イグニッション電源を調査したので、別にレポートをする予定である。
最近の車はアースも取りづらくなってきているが、画像の場所からアースが取れる。
電源とアース
３ ロック・アンロック線への配線
グローブボックス下のカバーを外すと、ロック・アンロック線が集まるジャンクションボックスにアクセスできる。
アンダーカバーの取り外し
ジャンクションボックス
ジャンクションボックス奥の配線の束を解くと目的のロック・アンロック線がある。
- アンロック信号線： 青
- ロック信号線： 白と黒（使用するのは黒線）
E87（1シリーズ）、E85（Z4）、E91,92,93（3シリーズ）、E83（X3）、E70（X5)はロックモーターが２個あり、ロック線も２本ある。ロック線白は車速信号などによるオートロック用の信号線で、ロック線黒はキーレスやキーによるドアロック用となっている。したがって白線に配線すると、車速によるオートロックでも点灯してしまうため、黒線に接続する。
次の画像は上記のことが分かる前だったので、ロック線を白線に接続している。後に同じところにある黒線に接続しなおした。青、白、黒線は４ドアなので４本ずつある。運転席とそれ以外のドアで、リモコンロックタイミングをずらす設定にする場合は、運転席ドアの配線に接続する必要があるが、そうでない場合はどの線に接続してもかまわない。
ちなみに、運転席ドアへの配線のコネクタ番号は次のとおりである。
- 14番ロック線黒
- 18番アンロック線青
- 36番ロック線白
ロック・アンロック線の接続
ドアロック配線図
４ 本体の固定
ディップスイッチで点滅パターンが変更できるので、後からアクセスできるように、グローブボックス奥にある、ヒューズボックスのカバー裏に両面テープで固定した。最後に配線をまとめて取り付け完了である。
５ 動作のようす
動作の様子を動画にまとめてみた。暗いため鮮明とはいえないが、動作の様子は良く分かると思う。
ロックすると３秒ほどLEDが点灯し、その後点滅動作に入る。アンロック時は５回高速点滅して消灯するよう、DDさんにプログラミングしてもらった。
６ 最後に
このレポートは2005年式の前期型E90 320i 6MT で、コンフォートアクセス装備車である。年式や仕様によって、配線色などが違っている場合もあるので、作業する場合は自己責任でお願いした。 いつもながら、わがままなオーダーを、快く引き受けてくださったDDさんに感謝する。
今回はミッチョさんより装置製作のご依頼があったので、ちょっと作ってみた。と言っても、ハザード制御がない分だけ、E39用のものより簡単である。ロック、アンロック時のLED点灯もリクエスト通りにうまく点灯するようで安心した。
末尾ではあるが、いつも面白いレポートをいただいくミッチョさんに感謝する。
gmail.comまで。