今回は、コロすけさんよりE39のバッテリー交換レポートをいただいたので紹介しよう。
ＤＤ様、皆様、大変大変お世話になってます。大きなことが出来ないコロすけで御座います。
【はじめに】
去年の春の車検時、及び年末時のウインターチェック時にも、そろそろバッテリーがヤバイです。との事で… でも…何でも無いんですよね、セルは元気！−10℃以下の朝も、一発始動 d(ﾟ-^*) ♪
元気なんですが、今のバッテリーは2000年製造のバッテリーなので…10年選手（物持ちが良い？）(≧∀≦*)
追加で、”おく隊長様の御助言より” AH数をアップし80AH〜100AHへと（手動シートから電動シートに交換しましたので、）
購入品はBOSCH Silver SL−1A
【交換方法】
確認しますと、取付け金具（？）横にもう一つ穴が開いています。100AHのバッテリーはこの穴を使用出来そうです。
先ず、バッテリーマイナス端子を外します。
バッテリー上部の取付け金具を外します（13mm）。
プラス端子を外します。
最後に、バッテリー下部の取付け金具を外します(スクリュー）。
気合を入れます。O(≧▽≦)O 気合と共に、バッテリーを、も・ち・ぁ・げ…ます。。。片手でって…お・も・い。。。_|￣|〇
変な格好で、持上げますので、腰等の十分御注意を！
新しい100AHバッテリー…旧バッテリーより重いですが…セットしましょうかね。。。
再度、気合を入れ直してセット。。。_|￣|〇 やはり、お・も・ぃです。
ここで、下部の押え金具ですが、端の方は何故か斜になっていますので、表・裏をひっくり返して設置した方が納まりが良い様です。
バッテリー上部の金具を設置しまして。
プラス端子を装着します。
マイナス端子を装着します。（バッテリーに接続する際に”バッチっ”ってなりますので）
装着完了！
ビィフォ〜〜
アフタァ〜〜
【おわりに】
また10年使用しましょうかね（笑）次回交換予定は2020年??? 車が存在するんでしょうかね？ あひゃひゃひゃひゃ(≧∀≦*)
”作業自体は超カンタンだが、くれぐれもギックリには御注意！”
そういえば、E39のバッテリー交換レポートって初めてだと思う。冬場なので、バッテリーが弱っている方は早めの交換を・・・。
末尾ではあるが、有用なレポートをいただいたコロすけさんに感謝する。
gmail.comまで。