今回はコロすけさんより、E39のパワステオイル漏れ修理レポートをいただいたので紹介しよう。
ＤＤ様、皆様、大変大変お世話になってます。大きなことが出来ないコロすけで御座います。
【はじめに】
以前、上部のパワーステアリングホースからの漏れを修理して一応止まったので、今回は、ベルト類を交換した際に発見してしまったインテークパイプのポンプ側の漏れを修理しました。
0712 9952 109 ホースクランプ18-24 168円
【交換作業】
先ず、ウマを掛けて準備完了！
潜り込んで、アンダーカバーを外していきます。油断すると顔に直撃するので御用心！
アンダーカバーを外すと・・・、あらっ？ HiをHIDにした時に落としたボルトが…生還（ぉ帰り）O(≧▽≦)O
インテークパイプのポンプ側、漏れてますねぇ〜。シュ〜っと綺麗にして
付いていたホースクランプはカシメタイプです（グラグラ状態です）。どおりで漏れるわけです。カシメの部分をニッパーで外していきます。
（ピンボケ御許し下さい）
新しいホースクランプを装着します。
アンダーカバーを装着して終了です。これで完璧だぁ〜と思った所、ホースクランプを締めている写真に。。。
有識者様より、「パワステポンプにクラックが入っているんでは？」と
どれどれ？ ぇ〜〜、その様に見えます (((((( ；ﾟДﾟ)))))ガクガクブルブル
汚れで亀裂の様に見えているだけだと良いんですけど・・・。パワステポンプ交換ですか？ しかし、オイルはまだ大丈夫っぽい・・・。
後日、某スタンドにて、リフトをお借りして、確認を試みる事に・・・（寒いので）。当然、立会検査官様も御越し頂き、実証開始です。
リフトアップ後、アンダーカバーを外し、洗浄開始・・・・。クラックと思われた部分が、綺麗になってO(≧▽≦)O
横の部分は、製品の出来具合か
立会検査官様の判断からクラックでは無いと判明！
【おわりに】
これで、下部の漏れも止まり、今のところ上下とも漏れなしです。しかし、クラック発見かと思われた場所も汚れと判明し、部品購入無しとなりホッと一息・一安心。浮いた分で何をやらかしましょう O(≧▽≦)O
最後に、写真（ピンボケ）を観察頂き、僅かな異変に気付いて下さり、御助言を頂いた有識者各位様には大変感謝致しております。この場をお借りして、御礼申し上げます。
また、寒い中、立会検査を行って頂いた蝦夷のリーサルウエポンBONBY様に感謝致します。クラックでなくて本当に良かった良かった、もしクラックだったら・・・。
あわや、パワステポンプにクラックか！？ というところだが、なんともなかったようだ。一安心である。
末尾ではあるが、いつも有用なレポートをいただいく コロすけさんに感謝する。