「リアショックの交換 − 再びモンローのリスレックス」、「フロントショックの交換 − 覚え書き」で、ショックとアッパーマウントを交換したDD号だが、フロントアームのブッシュ類も長い間交換していないので、この際、交換することにした。
図１にフロントアーム部分の部品図を示す。
図１ フロントアーム部分の部品図
交換するのは、
- スラストアームのブッシュ（左右） （図１の８）
- ロアアームのブッシュ（右） （図１の３）
- ロアアーム（左）
である。 左側のロアアームは、ボールジョイント自体にガタがあるので、ロアアームごと交換することにした。
一方、以前take-Mさんに足回りを診てもらったときに、アイドラーアーム（ステアリングアーム）のブッシュ部分も劣化していることが指摘されたので、これも交換する。図２の14の部品がアイドラーアームである。
図２ アイドラーアーム部分
なお、アイドラーアームはブッシュ単体で部品が買えるのだが、ブッシュの打ち換え作業等を考えると、今回はアイドラーアーム（ブッシュ付き）を購入した。
交換する部品は、アッパーマウント類と同じ時に個人輸入した。以下にそのリストを示す。
| 部品名（和名） | P／N | 価格×個数 | 摘要 |
| Strut Rod Bushing (スラストアームブッシュ) | 31121136605 | $20.98×2 | 左右、サードパーティ |
| Control Arm Bushing (ロアアームブッシュ) | 31121124622 | $12.60×1 | サードパーティ |
| Control Arm & Ball Joint Assembly; Front Lower Left with Bushing (左ロアアーム) | 31121139991 | $58.22×1 | 左用 |
| Idler Arm; With Bushing; 27mm(アイドラーアーム) | 32211136450 | $18.70×1 | |
| 個人輸入送料 | $38.20 | 他の購入部品との割り勘 | |
| 交換・調整工賃 | 30,240円 | take-Mさんにて | |
|
合計 |
47,208円 | $1.00 = 100円で計算 | |
なお、交換はtake-Mさんにお願いした。DDは油圧プレスを持っていないので、ブッシュは自分で打ち換えられないし、足回りを交換したらアライメントも調整しないといけないからだ。
交換後は、16インチにしたフロントホイールのおかげもあるのかもしれないが、足回りがシャキッとして、まさに新車の乗り心地である。こうやって、消耗品類を交換して調整すると、いつまででもキチンと走るようになるので、E34はやめられない（笑）。
末尾ではあるが、いつもややこしい作業を快く引き受けてくれるtake-Mさんに感謝する。このショップがなかったら、DDはすでにE34を手放していただろう（このショップがあるおかげで、なかなか新しい車が買えないのだが・・・（笑））。