今回はゆきみちさんより、センターマウント（センターベアリング）の交換レポートをいただいたので紹介しよう。実際の作業レポートではないが、破損したときの症状と対処方法は参考になるだろう。
加速時に突然、「ゴン・ゴン・ゴン」という音とともに物凄い振動・・・・。なんだ？
取りあえず速度を緩め再度加速をしてみる。やはり、また振動と異音。センターコンソールの辺りから・・・。低速走行時と、速度が上がると振動と音は止まる。
「ポーン」音も心臓に悪いですが（笑）、もっと心臓に悪いです。
センターマウントかなぁ？ と思いましたが、チョット自信が無かったので、PowerTomさんへ電話して相談してみると、やはりセンターマウントが怪しいとのこと。
翌日、知り合いの部品屋さんへFAXし、センターマウントとユニバーサルジョイントを注文しました。「どうせセンターマウントを交換するならユニバーサルジョイントも一緒に交換した方が良いよ！」と
PowerTomさんにご教授いただきました。
部品は翌日に届きました。部品屋さん曰く、「結構需要があるらしいね」との事でした。
交換するには…
- マフラーを取外す。
- 遮熱板を取外す。
- プロペラシャフトを取外す。
という手順になります。場所も時間も無いので、知り合いの自動車工場へお願いしました。
原因の部分です。見事に破損していました。
遮熱板にもプロペラシャフトがあたった痕が・・・・。普段は遮熱板により見えない部分なので、走行距離により定期的に変えたほうが良いですね。
仕事で高速にもちょくちょく乗るため、もし高速道路の走行中に…と思ったらゾッとしました。今回は、普段の予防整備の必要性を痛感いたしました。
こんなところも破損する恐れがあるんだぁ・・・。あまり聞いたことがなかったので、気にしてなかった。
末尾ではあるが、有用なレポートをいただいたゆきみちさんに感謝する。