前回のエンジンオイル交換から7,000km以上走ったので、そろそろエンジンオイル交換の時期だ。エンジンオイルとオイルフィルタの交換は、いつものようにtake-Mさんにお願いした。 写真１、２にオイル交換中のDD号を示す。
写真１ オイル交換のためにリフトアップしたDD号
写真２ エンジンオイルを抜いているDD号
エンジンオイル交換中に下回りを見ていると、なにかオイルが漏れているようなところを見つけてしまった。写真３に見つけてしまった部分を示す。
写真３ 見つけてしまったオイル漏れ
takeさんに聞いてみると、どうやらパワステオイル漏れらしい。上から見ると、写真４のようにパワステオイル（フルード）タンクの下にあるホースとタンクの継ぎ目から漏れているようだ。
写真４ パワステオイル漏れ
う〜ん・・・、イヤなものを見つけてしまったなぁ・・・。近いうちに、takeさんにホース交換をお願いしよう。
そう言えばtakeさんに聞いたのだが、最近、スラストアームやロアアームのボールジョイントのガタが原因でハンドルブレが起きるケースを３件ほど見たそうだ。
DDがtake-Mさんを訪れたときにも、同じケースのE34があった。このE34は写真５のボールジョイントにガタがあったものだ。
写真５ ロアアームのボールジョイント
DD号も足回りを点検してもらったところ、フロント側は問題ないものの、リア右側の ステアリングアームのブーツが割れていた。コイツも近いうちに交換しないといけない。
現在の走行距離：103,701km
gmail.comまで。