皆さんのE34は、エアコンが動作しているときにエンジンルームから「カタカタ」という音が聞こえてこないだろうか？
DDの車もかなり前からこのカタカタ音がしていたのだが、なるべく気にしないことにしていた(笑)。でも、なんか安物の車のようで、ちょっとは気になっていだのだ。
そんなことをtake-Mのtakeさんと話していたら、「見てみないとわかりませんが、それはたぶんテンションプーリーだと思いますよ」と教えてもらった。
テンションプーリーは、図１の5番の部品であり、以前に「エアコンコンプレッサーベルト交換 − BJさん＆キャノンさんより」で紹介したことがある。
図１ エアコンコンプレッサーベルトまわり
テンションプーリーのベアリングにガタが出てくると、エアコンコンプレッサーベルトの回転にあわせて、ベアリングから「カタカタ」という音が出てくるのだ。
そこで、カタカタ音を消すべくこのテンションプーリーを交換することにした。
まずは、写真１のように車の前部をスロープで上げて、フロント下側に作業スペースを確保する。
写真１ スロープで車両前部を上げる
上から覗き込むと、テンションプーリーは写真２の赤矢印のところに見える。
写真２ テンションプーリー（上から）
これでは、よくわからないので写真３に下から見たところを示す。
写真３ テンションプーリー（下から）
写真３の赤矢印のボルト(13mm)を外すと、テンショナーとテンションプーリーまわりの部品を外すことができる。写真４に外した部品を示す。
写真４ 外した部品
左側の丸いものがテンションプーリー、右側がテンショナーである。テンショナーも経年により劣化するが、DD号のものはオイル漏れの跡もなく、まだ使えるようだ。
テンションプーリーを外すために、まずは、写真５のように小さなマイナスドライバーで蓋を外す。
写真５ 蓋を外しているところ
蓋を外すと、写真６のように8mmの六角のボルトが見える。このボルトを外すとテンションプーリーを外すことができる。このボルトが意外と固く締まっていて、外すのに苦労した。
写真６ 蓋を外したところ
外したテンションプーリーと新しいテンションプーリーを写真７に示す。
写真７ 外したテンションプーリー（左）と新しいテンションプーリー（右）
後は、新しいテンションプーリーに付け替えて、元に戻せば交換完了である。ただ、元に戻す際には、テンショナーを圧縮して組み付けなければいけないので、ちょっと難しい。
ＤＤは、写真８のようにウォーターパイププライヤーで挟んでテンショナーを圧縮しながら組み付けた。
写真８ テンショナーを圧縮しているところ
もちろん、交換後は「カタカタ音」が完全に消えている。おおっ！ これぞ高級車だ！(意味不明？)
なお、今回は新しいテンションプーリーを近所のディーラーで購入した。
| 品名 | パーツナンバー | 価格 |
| テンションプーリー |
11 28 1 748 131 |
4,150円（税込み） |