先日の@KANSAIオフ会でじょりぃさんが車のシフトゲートカバーを交換したので、その作業について報告しよう。
じょりぃ号は、写真１のようにこのカバーが切れている。
写真１ シフトゲートカバーが切れているじょりぃ号
別に切れていても支障はないのだが、目に見える部分なだけに気持ちよくない。部品も高価なものではないので、この際、新品に交換したようだ。手順は簡単である。
まずは、写真２のように六角レンチでシフトノブの前方にあるネジを外す。
写真２ 六角レンチでネジを外しているところ
ネジを外すとシフトノブが簡単に抜けるはずである。次にシフトゲートのパネルを外す。これは後ろ側に長いツメがあるので、前側（あるいは側面）から外した方がいいだろう。パネルのツメを外したところを写真３に示す。
写真３ パネルのツメを外したところ
そして、パネルの裏に付いているコネクタを外す（写真４）。このコネクタは、ATのモード切替のためのものである。コネクタに特別なツメはなく、手でゆっくり外していけば、外れるはずだ。
写真４ パネル裏のコネクタ
これで、パネルがフリーになる。ここで、パネルの裏側を見ると写真５のようになっている。
写真５ パネルの裏側
シフトゲートカバーは、写真５の赤矢印のところに巻いてあるので、切れているシフトゲートカバーを取り外す。
新しいシフトゲートカバーは、写真６、７のようなものである。
写真６ 新しいシフトゲートカバー（１）
写真７ 新しいシフトゲートカバー（２）
ちなみに、このパーツの情報は以下のものである。
P/N: 51 16 1 938 352
名称: スライディングバンド
価格: 530 円(日本価格) 2.24ユーロ(ドイツ価格)
価格は530円であるが、これを高いと見るか安いと見るかは個人差があるだろう。
そして、新しいシフトゲートカバーを写真８のように、シフトゲートパネルに取り付けていく。
写真８ 新しいシフトゲートカバーを取り付けているところ
そして、最後にパネルやシフトノブをもとに戻せば、写真９のように完成である。
写真９ シフトゲートカバー交換後
今回は、ガングリップ風にシフトノブを縦に取り付けてみた。これで操作性も若干上がるだろう（笑）。オーナーのじょりぃさんも大喜びである（嘘）。
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なんてことはなく、シフトノブはきちんと元に戻した。縦の状態ではうまく取り付けできないので注意すること。
写真１０ シフトゲートカバー交換後
ただのシフトゲートカバーが530円なのは高いと思われる方、あるいは、自分のカラーでシフトゲートカバーを作ってみたいと思われる方のために、実寸大の型紙を用意した。(GIFファイル、200dpiで原寸大)。100円ショップに行けば材料は揃うので、自作してみるのもいいだろう。
なお、末尾ではあるが、作業の撮影に協力いただいたじょりぃさん、ゴンザレスさん、ファルコンさんをはじめ、＠KANSAIの方々に感謝する。