先日、Ｕさんという方からメールをいただいたが、その中に
「過去シャドウライン計画その１があって大変興味を持っております。是非その２をアップロードして頂く事を切に願ってメールいたしました。」
という一文があった。
うっ！ これは痛いところを突かれた。シャドーライン計画を諦めたわけではないが、しばらく棚上げしておこうと思っていたからである。やっぱり、「シャドーライン計画 その１」があれば、「その２」を期待してしまうのであろう。そろそろ、何かやらないとまずいようだ(苦笑)。
E34のメッキモールはクロムメッキのようなので、他のメッキをかけるなら、まずクロムメッキと剥がさないといけない。これでは手間がかかってしまう。
また、黒く塗装するにしてもクロムメッキを剥がさないといけないし、塗装する際にモールの周囲を丹念にマスキングしなければならない。これも面倒である。
そこで、「シャドーライン計画 その２」では、黒いカッティングシートをメッキモールに貼ることによってシャドーライン（もどき）にしてしまおうというものである。ちょっと安易なような気もするが、その気持ちは心の中の棚の上にあげておこう（笑）。えっ？ 耐久性？ なんですか、それ？
写真１、２にカッティングシートを貼る前のメッキモールを示す。
写真１ カッティングシートを貼る前（１）
写真２ カッティングシートを貼る前（２）
この窓枠のメッキモール部分に、細くテープ状に切ったカッティングシートを貼るわけである。用意したカッティングシートは、写真３のように、どこにでも売っているようなものであり、艶消しの黒色で、幅46cm×長さ120cmのものである。近所のオートバックスで、1,008円(税込み)で購入した。
写真３ 用意したカッティングシート
他に用意するものは、長めの定規、カッターナイフ、はさみ、ヘラ等である。
まず、カッティングシートをカッターナイフで切って、写真４のようなテープ状のものを作成する。長さは110〜120cmぐらい、幅は22.5mmにカットする。このテープを８本用意する。貼るときの失敗も考慮すると、10本ぐらい用意しておいた方がいいだろう。
写真４ 幅22.5mmのテープ
このテープをメッキモールに貼っていくわけであるが、貼る前にメッキモールをアルコール等で完全に脱脂しておく。面倒だがモールの上下の部分も綺麗にしておいた方がいい。また、作業前には自分の手も石鹸でよく洗っておく。
比較的簡単なのは、リアドアの下側の窓枠なので、ここから貼り付け作業を始める。窓の下側のメッキモールは、その断面が写真５のようになっている。
写真５ メッキモールの断面
用意したテープを写真５の赤線のように貼り付けることで、黒く見えるモール（すなわち、シャドーライン）にするわけである。
貼るときは、メッキモールの端からテープを3cmほどはみ出した状態で貼り始める。メッキモールの上の部分から気泡が入らないように指で押さえながら順に貼っていく。気泡が入った場合は、一旦その部分までゆっくり剥がして貼りなおせばよい。窓の下枠部分のメッキモールは直線なので、あまり引っ張りながら貼る必要はない。メッキモールの上側にテープを粘着させたら、次に横側にも粘着させる。メッキモールの上下の部分は写真６のようにヘラで粘着させる。
写真６ ヘラで粘着させる
余ったテープはメッキモールから少しはみ出した状態で切る。そして、メッキモールの端のはみ出した部分を適当に切ってうまく折り返すと、写真７のようになる。
写真７ モール端の処理
フロントドア下側のメッキモールは、写真８のようにドアミラーの下を通さないといけないので、少しだけ難しいが、うまく引っ張りながら貼れば何とかなるだろう。メッキモール端の処理は丁寧にやればなんとかなるだろう。
写真８ ドアミラー下の処理
次に、ドア上側のメッキモールの部分にテープを貼っていく。これは、ドアを開けて車両前方側から順に貼っていく。カーブの部分は、少し強いめに引っ張りながら貼るとよい。ドア上側のメッキモールは長いので、２本のテープを途中で継ぎ足して貼る。一番後ろの部分は、写真９のように貼らずにおいておく（カーブがきつすぎてうまく貼れない）。
写真９ 後ろの部分
一番後ろの部分は、トレーシングペーパーを使って型を取り、その型の通りにカッティングシートを切って用意する。型の通りに切ったカッティングシートを写真１０に示す。
写真１０ 後ろの部分に貼り付けるカッティングシート
これを貼り付けると、写真１１のようなる。これで完成だ。
写真１１ 型を取ったカッティングシートを貼り付けたところ
DDはカッティングシートを使うのは始めてであるが、それでも3時間もあれば余裕で作業が終わった。この作業でDDが発見したコツは次のようなものである。
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暖かい日の日中に作業する。
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作業前にメッキモールを完全に脱脂しておく。モールとゴムの間も丹念に掃除しておく。手の油分も石鹸で落としておく。
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気泡が入ったら、ゆっくり貼りなおす。
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直線部分はあまり引っ張らず、曲線部分は引っ張りながら貼り付ける。
完成したシャドーライン（もどき）を写真１２、１３に示す。
写真１２ シャドーライン（もどき）完成 その１
写真１２ シャドーライン（もどき）完成 その２
メッキモールに比べて随分精悍な感じがする。
今回はカッティングシートを使ってシャドーライン(もどき)にしたが、実際、その耐久性は未知である。耐久性についてはしばらく様子を見て報告する。まぁ、剥がれてきたら貼りなおせばいいだけなのだが（笑）。
最近、このメンテナンス記録は小ネタが多い。まるで探偵ナイトスクープの桂小枝のようだ。そのうち、少しは読み応えのあるようなメンテネタは出てくるのだろうか？（できれば、出てきて欲しくないのだが・・・）
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