いよいよ、海外赴任の時が迫ってきた（と書いてはいるが、実際にこの原稿を執筆しているのは既に日本ではない）。愛車は日本に置いていくことにしていたので、車を綺麗にしてからボディカバーを掛け、日本に帰ってくるまで封印しておくことにした。
まずは、足回りの洗車から。 写真１のように、いつものパープルマジックとホイールスポンジ１号を使う。
写真１ パープルマジックとホイールスポンジ１号
ホイールをRX203に交換してからは、ホイールが格段に洗いやすくなっている。交換前のメッシュタイプの純正BBSホイールでは、ホイールを洗う毎にホイールスポンジ１号がボロボロになっていたのだが、RX203に交換してからは何度でも使うことができる。ちなみに、ホイールスポンジ１号は完成度が高いため、いまのところバージョンアップは考えていない。
綺麗になったホイールを写真２に示す。
写真２ 綺麗になったホイール
次はボディを洗う。本来ならポリラックを完璧に施行したいところだが、天気が良くてボディが熱くなりすぎたため、ポリラック洗車でごまかすことにした。
用意するものは、写真３のようなポリラックとスポンジである。
写真３ ポリラックとスポンジ
まずは、写真４のようにキャップ５〜６杯分のポリラックをバケツ１杯の水の中に入れる。写真では水が少ないので、実際には後で継ぎ足している。
写真４ ポリラックを入れているところ
ポリラックの分量はいつも適当である。まぁ、多少は濃くても薄くても大丈夫だろう。これを洗剤のように使って洗車する。洗車したところを写真５に示す。
写真５ ポリラックで洗車したところ
その後、ポリラックをスポンジ＆水で完全に落とし水分をふき取ると、写真６のように輝くばかりの艶がよみがえる。
写真６ ポリラック洗車後
写真ではよくわからないが、確実に綺麗になっている。 とは言っても、最近は躊躇することなく洗車機に入れているので、洗車傷が無数に付いているのが悲しい。
次に、内装関係を掃除する。まずはフロアマットを外してから掃除機を丹念にかける。そして、固く絞ったタオルで内装を水ぶきする。最後にマットに掃除機をかけて元に戻せばＯＫである。ついでに、トランク内も掃除機をかけておいた。
そして、写真７のように、ワイパーとフロントガラスの間に紙を挟む。これは、ワイパーゴムがフロントガラスに融着するのを防ぐためである。
写真７ ワイパーのフロントガラスの間に紙を挟む
そして、実際に車を封印する位置まで移動させる。停車後は、写真８のようにATをパーキングに入れ、写真９のようにサイドブレークは解放しておく。これもサイドブレーキが固着するのを防ぐためである。
写真８ ATをパーキングへ
写真９ サイドブレーキは解放（下ろしておく）
さらに、写真１０のようにバッテリーのマイナス端子を外す。
写真１０ バッテリーのマイナス端子を外したところ
これで、待機電流によるバッテリーの消耗を防ぐことができる。ただし、バッテリーは自己放電するので、帰国したときには既に死んでいるであろう。バッテリーを外した後はキーレスエントリーでドアロックできないので、鍵穴からドアをロックする。
最後に、ボディカバーをかける。これは、オートバックスで4,980円（税抜き）で売っていたものである（写真１１参照）。この価格では、カバーの裏側は起毛加工などされているはずがない。
写真１１ 購入したボディカバー
車の全長は4720mmなので、一番大きいサイズのものを購入した。写真１２にボディカバーをかけたところを示す。
写真１２ ボディカバーをかけたところ
ちなみにこのボディカバーは四隅に強い目のゴムが入っており、意外としっかり留まっている。とは言っても日本にいない間に台風が来るかもしれないので、さらにビニール紐で縛ることにした。縛ったところを写真１３に示す。
写真１３ ビニール紐でボディカバーを縛ったところ
これで完璧に封印した。なお、封印時の走行距離は、写真１４のように60,911kmである。
写真１４ 封印時の走行距離
愛車とはしばらくの別れになる。帰国してから再び乗ることができる日が早く来ることを願っている。
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